2018-2023年中國日式料理市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。日式料理行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策...
打印10元一張、牛肉面78元一碗、餛飩59元一份……這在國內機場屢見不鮮;機場服務售價偏高早已眾所周知。
李易峰吐槽高物價 ?機場物價為何如此高？
打印10元一張、牛肉面78元一碗、餛飩59元一份……這在國內機場屢見不鮮;機場服務售價偏高早已眾所周知。
2016年8月，演員劉曉慶在某機場點餐后針對價格高達90元的一碗面，發布微博稱：“記得上次是78元呀，又漲了?都說我是不是把菜單拿反，數字看顛倒了……”
這并不是劉曉慶第一次對機場的“高價面”表示驚訝。2015年10月，她發布微博表示：“平均每一根面條3塊錢!欺負我們太餓了。不是吃面，這是吃錢啊啊啊。”
除此之外，據中國青年網報道，李易峰、黃曉明、巫啟賢、黃安、何兵等數十名知名大V均表示，有過“機場被宰”的經歷。
而普通消費者更是難以承擔此類高物價。一些乘客，走進候機廳的餐館，看看了菜單上的標價后，又走出來，餓著肚子上飛機，等待飛機上的免費餐;還有些一些乘客在候機廳吃泡面或餅干等。
當乘坐飛機出行逐漸成為越來越多普通人的選擇時，高價的配套服務與平民化的客戶群體之間的矛盾就越來越突出。機場商品為何價高、該怎樣降低才能“找”回顧客?物價部門應如何規范監管?請看記者調查——
“價格比市區貴多了”
餐飲產品普遍偏貴，引入連鎖品牌降價格
“北京的楊女士在首都機場打印文件，每張紙被收取10元”“外出旅游的糜女士在某機場吃了一碗牛肉面，78元”……幾則機場高價收費的新聞進入公眾視野，引發爭議。
500毫升“恒大冰泉”飲用水賣10元、500毫升的“5100”礦泉水售價20元、一份“大王御品番茄牛肉面”的價格為34元……“五一”期間，記者在南京祿口機場采訪時發現，不少旅客都反映機場消費普遍偏高。“價格確實比市區貴多了，但由于沒有其他選擇，只能在這就餐。”正在就餐的王女士對記者說。
祿口機場航站區管理部主任楊桔梓解釋道：“過去在機場吃個飯價格確實高得離譜，我們通過引入連鎖品牌的方式，讓更多商家參與進來，商家之間有了競爭，價格也就降了下來。”
“但像麥當勞、漢堡王、星巴克這種連鎖，單點還是比市里面貴兩三塊錢，套餐貴10塊錢左右。”南京祿口機場工作人員潘先生介紹說，雖然是連鎖品牌，但在商品定價上，他們有一定的自主權，要根據該品牌在該區域的經營狀況。
祿口機場航站區管理部經營科副科長戴捷還介紹說，祿口機場管理方也與商家約定：一是保證平價商品的供應，比如1元的礦泉水、4元的泡面等10種商品不能斷供;二是要求其定價與市區同類商品控制在20%左右的上漲范圍以內，否則將予以處罰。
“我們的打印服務費是5張以內8元一張，超過5張5元一張。”談到“打印費”，戴捷并不隱瞞高價的存在。
“與運營成本有關”
門店租金高、補貨成本高，增加了商家運營成本
在戴捷看來，機場商品價格略高“事出有因”：“這與商家對機場店鋪的定位及其運營成本有關”。“機場普遍比較偏，因為安全原因，卸貨時，卡車必須離候機樓有一定距離，然后再搬進候機樓;隔離區商家補貨，還需將商品一件件地過安檢……這些都增加了商家運營成本，所以價格更高。”
面對外界較為關注的打印等商務服務收費過高的問題，戴捷解釋道，“打印復印這類業務，在機場的需求本身比較少，服務成本高，商家為贏利只好提高單價;機場如果自己做，要安排專人操作，成本太高。”
那么，機場租金又在產品定價中，占了怎樣的比重呢?連鎖快餐企業“永和大王”相關負責人通過電子郵件回復稱，一家普通“永和大王”門店的門面租金占整個經營成本的15%—20%，而機場門店由于其地域特殊性，租金占比高于市區，平均達到30%。門店租金現在已成為經營的最大挑戰之一，機場店尤其明顯。
既然機場商品普遍價格比市場價高，為何免稅店反而便宜?“這是國家免稅的結果。”戴捷回應說，機場免稅店是國家為了鼓勵游客消費，免掉了進出口商品的海關關稅，以及國貨消費環節的稅收，國家承擔了這筆損失，所以價格便宜。“免稅店和其他商鋪在租金上一視同仁”。
“商家必須明碼標價”
對價格欺詐等行為，發現一起查處一起
與旅客吞吐量1628萬人次的祿口機場相比，連云港白塔埠機場的經營則相對“慘淡”。據介紹，機場共有14家商鋪，均由同一家公司運營。同時，機場將公共區域的服務項目部分打包，并進行公開招投標。“候機樓的餐廳一般有18元、28元等價格的午飯。”機場旅客服務公司副經理梁學文認為，這個價格比較合理：機場商品嚴格按照物價局相關規定定價，即不超過商品市場價格的30%。
對機場商品，物價局又怎樣監管呢?連云港市物價局檢查執法分局局長陳波告訴記者，物價局針對機場價格管理主要體現在是否明碼標價上，“商家若不能做到明碼標價，則涉嫌價格欺詐。”
對于機場商品定價是否屬于“暴利”，陳波表示，對比的參照物是商品的市場平均價格，“市場平均價格是沒有準確數字的，統計局也統計不出來，只能依照大眾普遍接受的、認同的價格，在一定的合理區間內浮動。機場屬于資源稀缺地段，租金貴，商品價格高是正常的，但超出合理的上漲范圍，物價局將按照市民的投訴或舉報進行調解或查處。”
江蘇省物價局檢查分局局長周高也在全省價格工作會議上表示，如今封閉區域的價格行為備受社會關注，一些高價事件頻出，今年省物價局將對機場、高鐵、高速公路服務區、學校等封閉區域的價格行為加大監管力度。“重點監管這些封閉區域的經營者，有沒有違反明碼標價、是否有價格欺詐等行為，發現一起查處一起”。
相關專家表示，機場的各項消費項目只是配套服務，根本上還是為了提高旅客的出行體驗，機場方面應以提升旅客便捷度為重點，盡量從價格品牌、種類等方面進行整體舒適度把握。
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