2018-2023年中國貨物運輸市場深度全景調研及“十三五”發展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。貨物運輸行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策...
6月7日消息，據路透社報道，德國交通部日前稱，德國汽車監管機構KBA已經下令召回裝備3.0升排量歐6柴油發動機的奧迪A6和A7車型，此前該機構發現在這些汽車上安裝有非法尾氣排放軟件。
6月7日消息，據路透社報道，德國交通部日前稱，德國汽車監管機構KBA已經下令召回裝備3.0升排量歐6柴油發動機的奧迪A6和A7車型，此前該機構發現在這些汽車上安裝有非法尾氣排放軟件。
該機構周三表示，德國有3.3萬輛汽車受到了影響，全球范圍內則有6萬輛。
大眾旗下高端品牌奧迪上個月已經表示，在發現有關尾氣排放軟件的未詳盡說明的問題后，奧迪已經停止交付配備特定型號柴油發動機的A6和A7車型。
5月26日，一家德國媒體報道，奧迪首席執行官Rupert Stadler表示，柴油排放事件尚未結束，并承諾將繼續執掌奧迪。Stadler還向外媒表示，未來并不排除進一步召回的可能。
戴姆勒近期也在與德國當局解決排放相關的問題。上個月，德國交通部(KBA)要求戴姆勒召回約6,300輛配有1.6升歐6柴油發動機的威霆車輛，德國交通部認為發動機尾氣排放控制功能違反了相關法規。
5月28日，Scheuer剛與戴姆勒首席執行官蔡澈召開了閉門會議，鑒于檢察機關在戴姆勒旗下一款車型中查出違法軟件，Scheuer就需修復的車輛數量對蔡澈進行詢問。
德國雜志《明鏡周刊》6月1日報道，德國交通部部長Andreas Scheuer曾稱，由于柴油車排放作弊丑聞，或對德國汽車制造商戴姆勒處以37.5億歐元的處罰。
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