特斯拉裁員4000人 員工稱公司人手很緊缺

• 2018年6月19日 ZhouXun來源：證券日報 1491 99
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特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內部信中表示，特斯拉將要裁掉9%的員工，相當于每11個人就有一人下崗，裁員規模約在4000人左右。

馬斯克表示，盈利從來不是特斯拉的動機所在“驅動我們的是加速世界向可持續清潔能源過渡的使命，但除非最終證明我們能夠持續盈利，否則我們永遠無法完成這一使命。盈利不是驅動我們裁員的因素，但是特斯拉必須節省成本，讓自己賺錢。”

他補充道，受影響的員工將在本周得到通知，特斯拉還將延續其扁平化管理結構，認為這樣能夠“更好地溝通，消除官僚作風，加快行動”。他補充說，解雇員工將獲得“一大筆”薪酬以及特斯拉股票。

但無論如何，大比例裁員都是一項“艱難的工作”。馬斯克表示：“在汽車這個地球上最艱難和競爭最激烈的的行業中，特斯拉目前盡管規模仍小，但已經在可持續發展電力運輸以及新能源儲存方面發揮了重要作用，接下來能生存下去就是一種勝利。”

記者統計，截至2017年末，特斯拉共擁有約37500名員工，到2018年初，員工總數一躍增值45500人。按此估算，意味著這一輪裁員風波中將裁撤約4000個工作崗位。

事實上，4000人的裁員規模雖然難登鰲頭，然而像特斯拉這樣一次性裁撤9%全球員工尚未有先例，其他車企裁員達到10%左右往往都是分批展開。

資料顯示，身為美國最大的工業壟斷組織和世界級跨國企業之一的福特汽車2008年陸續裁員9000人。而后的2017年有1400名福特員工接受一次性自愿離職補償方案;2011年，標致雪鐵龍曾宣布在法國裁員6000人;2018年，標致雪鐵龍按照新勞動法安排1300名員工“主動辭職”。

新一輪裁員或到來

員工稱公司做法“匪夷所思”

資料顯示，此次裁員并非特斯首次大規模的人事調整了。去年10月份，特斯拉就在全球范圍內開展了一次人事的重大調整，在特斯拉總部發起評估計劃之后，已有數百名特斯拉員工陸續接到“開除通知”。

有知情人士透露，特斯拉全球服務和客戶體驗副總裁卡里姆·波斯塔也已從公司離職。截至發稿前，特斯拉和波斯塔方面仍未作出回應。據記者了解，波斯塔是2016年從賽門鐵克跳槽到特斯拉的。他在擔任賽門鐵克服務負責人之前曾經長期效力于通用電氣和Morpho Detection的服務團隊。

值得一提的是，6月5日，特斯拉剛在年度股東大會上宣布，公司將在上海建設首個海外工廠“無畏艦”(Dreadnought)。而在更早之前，特斯拉在中國多個城市密集發布了與工程技術相關的大量招聘崗位。有業內人士表示，特斯拉此次裁員或也與其即將“登陸”中國市場有關，公司希望能夠以最輕盈的姿態迎接這項重要的戰略計劃。

此外，最新消息顯示，有特斯拉被解雇員工近日表示，將會有更多的員工被裁。該名前雇員表示，“這只是第一場裁員風波，遠不會是最后一次。”其認為，特斯拉的業務規模不需要那么多員工。

該名前雇員還透露，其于1月份開始在特斯拉工作，她在職期間必須通過晚上和周末加班來完成任務量，同時還要處理不斷變化的傭金結構。“老實說，自從我在這家公司工作以來，一切簡直像一場災難。”

與此通知，更多被裁員工陸續涌現并向媒體發聲。“自己事前并未收到任何會議通知。此前兩周時間內，他每周工作六天，每天工作十個小時。”有前特斯拉員工表示，他從2015年開始在特斯拉工作，任職期間，他的團隊在被告知要提高交付速度的同時，不得不將車輛交付量提高六倍。

此外，公司除了提高要求，還縮減了他的團隊規模。他說，“公司人手如此緊缺，卻依舊辭退9%的員工，這讓我很吃驚。” 第三名爆料員工是一名工程師，其目前仍在特斯拉工作。他表示：“我的經理在6月12日并未出席相關會議，我才發現他被解雇了。我認為他不該被解雇， 公司的做法令人匪夷所思。”

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