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工信部:2020年基本建成車聯網標準體系

  • 2018年6月20日 FanTianQing來源:騰訊網、鳳凰資訊 431 21
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日前,由工信部和國家標準委聯合印發的《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)》表明,將全面推動車聯網產業技術研發和標準制定,到2020年,基本建成國家

自動駕駛發展將迎來新機遇!6月19日,記者從工信部獲悉,日前,由工信部和國家標準委聯合印發的《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》《國家車聯網產業標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯網產業標準體系建設指南(電子產品和服務)》表明,將全面推動車聯網產業技術研發和標準制定,到2020年,基本建成國家車聯網產業標準體系。

車聯網產業是依托信息通信技術,通過車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位連接和數據交互,提供綜合信息服務,形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態,是全球創新熱點和未來發展制高點。

大力發展車聯網,有利于汽車產業創新發展,構建汽車和交通服務新模式新業態,促進輔助駕駛和自動駕駛發展,提高交通效率、降低事故發生率、節省資源、減少污染、進一步解放生產力。

到2020年完成5G支持車聯網產業系列標準的制定

近日,工信部與國家標準委聯合印發三項《國家車聯網產業標準體系設指南》相關文件(后文簡稱“指南”),其中涵蓋“總體要求、信息通信、電子產品與服務”三大方面。2017年底,工信部還曾出臺“智能網聯汽車標準體系”部分相關指南。上述《指南》明確了標準發展方向,并將基礎先行、急用先行列為基本原則,有望助力車聯網技術市場化應用提速。

在總體要求方面,《指南》提出,針對車聯網產業“十三五”發展需要,加快共性基礎標準制定,加緊研制自動駕駛及輔助駕駛(ADAS,Advanced Driver Assistant Systems)相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯網產業應用的5G eV2X 關鍵技術標準制定,滿足產業發展需求。到 2020年,基本建成國家車聯網產業標準體系。

關于《指南》出臺的背景,工信部科技司相關人士6月19日表示:其一,車聯網產業跨行業形成深度融合的新興產業形態,“是全球創新熱點和未來發展制高點。”大力發展車聯網,可進一步解放生產力;有利于汽車產業創新,構建交通服務新模式;自動駕駛能提高效率,降低事故。其二,近來,國內車聯網產業發展迅速,已涉及汽車、通信等行業及交通運輸、車輛管理等多領域的數字化改造,迫切需要建立跨行業、跨領域適應我國國情的標準體系,以便加強協作。

據介紹,上述《指南》將發揮標準的頂層設計作用,加快共性基礎、關鍵技術、產業急需標準的研究制定,并加緊顏值自動駕駛、車載電子、無線通信、車聯網等關鍵技術標準,滿足研發、測試、示范、運行等產業需求。

具體來說,下一步,車聯網產業發展專項委員會(由工信部、公安部和交通運輸部等20個部門和單位共同組成)將加強引導產業發展,著力突破先進傳感器、車載操作系統及中間件、車載智能處理平臺、汽車級芯片等關鍵技術,加強LTE-V2X無線通信技術的覆蓋和應用,加快信號燈、交通標識等基礎設施的信息化和接口改造,加速建立車聯網產業體系,促進自動駕駛發展。

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