2018-2024年銅制工藝盒市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
隨著銅制工藝盒行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的銅制工藝盒企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
國內的駕考規則存在許多缺陷和潛規則是不爭的事實，這也導致了大量技術不過關的學員通過駕考，成為一位馬路殺手。
國內的駕考規則存在許多缺陷和潛規則是不爭的事實，這也導致了大量技術不過關的學員通過駕考，成為一位馬路殺手。不過，每到這種關鍵時刻，相關部門就要出動了：駕考新規即將施行，難度翻倍，想再混個駕照怕是很難了。
客觀地說，現在馬路上那么多違規事件和交通事故，很大一部分原因都來自駕駛者對交規不夠熟悉和技術不過關。為了改善這種現象，相關部門宣布從7月1日開始，又有一系列新的駕考規定要執行。這次的新規發布，對于學員來說不是一個好消息，因為這次發布的新規，將是2018年以來難度升級最大的一次。
這其中，科目三即道路安全駕駛測試的難度升級幅度最大。新規不僅為科目三增加了許多新的考核項目，而且原有項目的規則也提出了更嚴苛的限定，更注重細節。在新規之下，諸如學員開車時分心回頭看等動作，將會直接掛科。
據有關部門介紹，這次新規之所以會增加科三難度，是因為現在駕考越來越看重學員的實際操作能力。而科三是檢測學員實際操作能力最好的方式，學員只有經過科三實操的嚴格把關，真正開車上路時才能做到不慌不亂，淡定從容。
如果說駕考難度升級出發點十分正確，也獲得不少支持的話，那么跟著上漲的費用爭議可就大多了。以前練車學員都是一次性付清學費，但現在要改為按學時收費。按學時收費的情況下，如果中間出現掛科的情況，就需要繼續繳費，成本大大增加。有網友不由得吐槽，現在考個駕照，價錢可能比以前翻一番都不止了。
雖然漲價引發吐槽，但相關部門表示新規有相關的措施加強教學管理，不會讓學員們吃虧。新規規定所有駕校都將從7月1日起使用刷臉學車，學員和教練每次上車后必須先刷臉，等檢測合格以后才能開始練車。而且，在此期間教練和學員都不得隨意上下車或者離開攝像頭太長時間，這在一定程度上避免教練教學散漫，提高練車效率。
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