2018-2024年中國耐磨普中鋼板行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
耐磨普中鋼板行業研究報告中的耐磨普中鋼板行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對耐磨普中鋼板行業進行...
為應對環保排查，適應市場廢紙緊張現狀，已經有部分紙廠更改了貨車進廠的時間;并且嚴格要求了紙包的質量。
為應對環保排查，適應市場廢紙緊張現狀，已經有部分紙廠更改了貨車進廠的時間;并且嚴格要求了紙包的質量。
環保督察有多嚴?
造紙大省的紙廠告訴你!
【1、更改收貨時間】
近期往廣東一帶紙廠送貨的紙友們應該已經注意到了，有多家紙廠已經將白天收紙改為了晚上收紙或凌晨收紙!這讓很多打包站老板不得不變成了一只只“夜貓子”，叫苦不迭。
例如廣東東莞旭豐紙業將收貨時間改為早上4:30-8:00，其余時間不收貨;廣東東莞金洲紙業也在16號以后將收貨時間改為晚上19:00-23:00，并且車輛只允許在晚上19:00以后才能進入廠區......
2017年全國機制紙及紙板產量，前三名分別是廣東省2177.74萬噸，山東省2177.50萬噸以及浙江省1911.21萬噸。作為我國紙板產量數一數二的廣東省，也是最先認清了市場，第一步做出了措施。
【2、提高打包要求】
廣東先發制人，調整了收廢紙時間，其他兩大產值巨頭省山東和浙江也不示弱，紛紛在廢紙進廠上都做出了更嚴苛的要求!山東東營華泰紙業甚至提出了對司機的要求——進廠必須穿戴反光衣帽!
或許很多打包站老板會覺得很郁悶，總是受紙廠限制，雖然現在是廢紙緊缺的“賣方市場”，但是真生的話語權還是掌握在大型紙廠手上，并且未來的國廢回收會更注重“高效性”和“純凈度”。
快調整!
未來打包站生存環境會更艱難!
環保趨嚴，未來紙廠對相關收貨標準也日益嚴格，紙廠這樣做，無非就是需要掌控渠道，對外優化來源廢紙。
一方面市場端要求打包站整理好自己的貨物，從分揀、打包、含雜控制等這些方面來對貨物質量進行管控。
另一方面政府要求打包站整改，對自身收貨環境進行改善，也在要求打包站從環境角度整改，淘汰散、亂、差的打包站，進一步推動打包站向規范化、標準化企業發展。
咱們做打包站的必須認識到——這是廢紙市場進步的必走之路，因此后期打包站更需要注重分揀，以及貨物質量把控。若是不緊跟市場前進的步伐在廢紙的整理打包上做出更細致的調整，屆時影響的就是自身的利潤了。
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