中國首艘核動力破冰船出爐 世界第一座浮動核電站近況！

• 2018年6月28日 WuYaNan來源：荊楚網 616 35
• 繁體

• 

  2018-2023年中國電力環保行業發展現狀分析及投資前景預測研究報告

  電力環保行業是指由于發電過程中導致的環境污染問題過于嚴重，進而引起國家的重視而產生的對主要污染物二氧化硫、煙塵、氮化物進行處理的設備制造業及環保工程的總稱，主要包括電站除塵行業、電...

兼具破冰、開辟極地航道、供電等功能的中國首艘核動力破冰綜合保障船“浮出水面”，這是中國首次將核動力裝置用于水面艦船。

兼具破冰、開辟極地航道、供電等功能的中國首艘核動力破冰綜合保障船“浮出水面”，這是中國首次將核動力裝置用于水面艦船。

中國核工業集團有限公司(下稱中核集團)電子商務平臺于6月23日披露的一則招標公告顯示，上海中核浦原有限公司受中核海洋核動力發展有限公司的委托，就“核動力破冰綜合保障船示范工程技術咨詢與服務外委項目”進行公開招標。該項目將“基于成熟技術的基礎上，制造我國首艘核動力破冰綜合保障船，須具備破冰、開辟極地航道能力，同時兼顧供電、海上補給保障及救援等功能。”

公告顯示，上述項目資金來源已落實，已具備招標條件。招標范圍包括：在核動力破冰綜合保障船示范工程的立項、可研、設計、審評、取證、建造、調試等工作過程中，為招標人(即中核海洋核動力發展有限公司)提供船舶與核動力裝置的設計驗證、設計審查、技術咨詢等多方面的技術支持，解決示范工程推進過程中的技術問題。服務期從合同生效后到示范工程核動力破冰綜合保障船調試結束，交付使用方。

中國核動力平臺研發已有近50年歷史

上海中核浦原有限公司和中核海洋核動力發展有限公司均為中核集團下屬企業。其中，浦原公司的定位是中核集團統一的招投標與集中采購平臺。中核海洋核動力發展有限公司則頗為年輕：2017年8月10日，中核集團旗下上市公司中國核能電力股份有限公司(中國核電，601985.SH)公告，擬與關聯方浙江浙能電力股份有限公司及其他投資方上海國盛(集團)有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、上海電氣集團股份有限公司共同出資設立中核海洋核動力發展有限公司。中國核電出資5.1億元，持股比例51%。

工商資料顯示，中核海洋核動力發展有限公司于2017年8月15日在上海成立，經營范圍包括海洋核動力裝備開發等。

值得注意的是，中核海洋核動力發展有限公司參股方中的江南造船(集團)有限責任公司，在極地科考破冰船領域的作業經驗頗豐。該公司目前正在建造中國新一代萬噸級極地科考破冰船。該船是中國首艘國產極地破冰船，計劃于2019年年初交船，交付后將與“雪龍”號組成極地考察船隊，極大提升中國在極地海洋區域的綜合考察能力。1993年中國從烏克蘭引進并改造“雪龍”號后，江南造船多次承擔“雪龍”號的維修改造工作。

其實，中國核動力平臺的研發已有近50年歷史，但民用核動力船舶建造尚無先例。據澎湃新聞了解，在海洋核動力領域，包括中核集團、中廣核集團和國電投集團在內的涉核央企正與船舶央企展開廣泛合作。

早在2016年，國家發改委已正式復函，同意中核集團申報的海上浮動核電站ACP100S納入能源創新“十三五”規劃。ACP100S是中核集團完全自主研發、自主設計的小型海上反應堆型號，完全符合三代核電安全要求，可以滿足為海上鉆井平臺、海島開發、偏遠地區等提供熱電水的能源需求，以及海水淡化、核能制冷等多元化的發展需求。

2015年第十三屆中國國際核工業展上亮相的浮動式小型核反應堆ACP100S

“全球最強移動電源”海上浮動核電站

除破冰船之外，民用核動力船舶的另一個應用方向，是海上綜合利用平臺。隨著對海洋經濟的倚重，各國紛紛將目光投向海上浮動核電站，以此突破海上開發的能源供給瓶頸。

國際上，被喻為“全球最強移動電源”的世界第一座浮動核電站——俄羅斯“羅蒙諾索夫院士”號(Akademik Lomonosov)已于4月28日離開位于圣彼得堡的Baltiysky Zavod造船廠，開始其通往該國最北部城市佩韋克(Pevek)的行程。將來，該浮動核電站將用于解決偏遠的俄羅斯北部和遠東地區的供電問題。

“羅蒙諾索夫院士”號

“羅蒙諾索夫院士”號長140米、寬30米、高10米，排水量21500噸，能配備70名左右船員。這座“全球最強移動電源”配備有兩座35MW(1MW=1000KW)的KLT-40S反應堆裝置，這種反應堆與俄羅斯核動力破冰船的推進系統相類似。在額定運行模式下，“羅蒙諾索夫院士”號能產生高達70 MWe的電功率和50 Gcal / h的熱能。這足以滿足一個10萬人口城鎮的能源所需。船上的海水淡化設備則可為居民提供每天24萬立方米的淡水。

海上浮動核電站的技術原理其實并不神秘，只是將原本建造在陸地上的核電站安裝在船舶平臺上。但是，由于陸地和海上條件差異很大，相關的技術要求不盡相同，海上浮動核電站的設計、建造和運行都面臨特殊的技術難題。這種小型的、可移動式的海上核電站將陸上核電站的縮小版安裝在船舶上，既可為偏遠島嶼供應安全、有效的能源供給，也可為遠洋作業的海上石油、天然氣開采平臺提供電力、熱力和淡水資源，有用電需求時將電站拉過來，不需要便可用船將電站拉走。

“羅蒙諾索夫院士”號專為北極和遠東地區設計，其主要任務是為偏遠的工業企業、港口城市以及海上油氣平臺提供電力。該浮動核電站計劃于2019年11月投入試運行，屆時取代比利比諾(Bilibino)核電站，成為世界上最北端的核電站。

除了ACP100S，中核集團旗下的中國核動力研究設計院還開發了ACP10S、ACP25S等不同功率規模的浮動式反應堆，并可在此基礎上進行單雙堆組合，實現不同功率規模的浮動式核電站型號。

中國核動力研究設計院多用途模塊化小堆總設計師宋丹戎此前接受媒體采訪時曾介紹，ACP100S的安全性與經濟性并重。就海上應用這一特點，ACP100S結構緊湊、重量集中、重心低、抗傾斜，搖擺能力和抗沖能力強，反應堆相關的主設備均開展過抗沖擊試驗。設計時，充分考慮海上臺風、海冰、雪載荷等對核動力裝置的影響。反過來，反應堆也滿足國標對放射性排放的要求。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡