2018-2024年中國冶金用特種車輛行業發展前景及深度調研分析報告
冶金用特種車輛行業研究報告中的冶金用特種車輛行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對冶金用特種車輛行...
北京時間6月27日21時30分,二手車電商平臺優信集團在美國納斯達克證券交易所上市,作為一名80后創業者,優信董事長、CEO戴琨迎來納斯達克敲鐘時刻。
據招股書,優信2017年總營收為19.51億元人民幣(約合2.99億美元),與2016年相比增長136.7%。截至今年第一季度,優信的總營收為6.49億元人民幣(約合1.03億美元),與去年同期相比增長93.2%。
優信在招股書中稱,自2011年公司成立以來,業務增長迅速。2017年全年,優信旗下平臺售出二手車逾63萬輛,與上年同期相比增長67.9%,約合每天銷售1700余輛汽車。借此,2017年優信整個平臺成交額達434億元。
不過需要指出的是,優信目前尚未實現盈利,招股書顯示,若按照GAAP(美國通用會計原則)計算,2017年優信凈虧損為27.48億元人民幣(約合4.2億美元)。同時,優信補充稱,如果扣除股權補償以及公允價值調整等因素,2017年NO-GAAP的虧損是16.96億元。為此,優信在招股書中做出了風險警示,稱其尚未盈利,運營現金流仍然是負數,未來一段時間可能還會保持這樣的狀態。
在此背景下,上市對于優信和戴琨來說,無疑是新挑戰的開始。
戴琨稱,上市對優信來說意味著將參與到國際的競爭,“今天在美國上市的二手車公司很多,包括去年新晉上市的美國全新的在線二手車交易平臺autotrader,包括早一點的carmax,中國二手車公司在國際二手車交易舞臺上是什么樣的表現,這對于我來說是一個新的壓力,過去還沒有?!?/p>
戴琨稱,上市將為優信創建更好的融資能力,也能夠幫助公司建立更有公信力的企業形象,和更多的合作伙伴能夠建立在更高層面和更深層次上的合作。
在交流會上,戴琨還披露,目前優信的人工智能團隊已經超過了100人,在二手車交易過程中,有4個環節運用到了人工智能和機器學習,第一部分是車輛檢測過程中,建立中國最大的汽車修理和保養的數據庫,第二個是價格系統中基于超過120萬臺真實車輛交易的數據構建汽車保值率曲線,三是幫助用戶找到目標車輛,四是金融和售后業務。
以優信為代表的各大二手車交易平臺,大多以高曝光的廣告營銷為消費者所熟知,互相之間的營銷大戰此起彼伏。
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