2018-2023年共享汽車市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
隨著大眾集團在意大利的大力推動，歐洲對壓縮天然氣(CNG)汽車的需求在經歷5年的低迷后顯示出復蘇跡象。
隨著大眾集團在意大利的大力推動，歐洲對壓縮天然氣(CNG)汽車的需求在經歷5年的低迷后顯示出復蘇跡象。2018年第一季度，歐洲CNG汽車注冊量增加60%，大眾集團是其主要推動力，該公司已成為意大利CNG汽車銷量最高的制造商，而意大利是歐洲最大的CNG銷售市場。
今年第一季度，大眾旗下三款CNG動力車型在歐洲銷量翻了一番以上。兩名消息人士稱，大眾CNG汽車在意大利如此暢銷，以至于大眾Golf品牌汽車的CNG版本(大眾最暢銷CNG車型)因供不應求，已停止預定。
與大眾Golf使用相同平臺的姊妹車型奧迪A3，目前在意大利仍可訂購，但客戶需等待8個月才能交貨。大眾表示，2018年第一季度CNG汽車的需求超過了其全年預期。
歐洲汽車工業協會(ACEA)的數據顯示，今年前三個月，CNG汽車交付量為19,496輛。市場調查公司JATO Dynamics稱，CNG汽車市場領頭羊是大眾Golf，銷量為4,518輛，其次是兄弟品牌的兩款車型，斯柯達明銳(Skoda Octavia)(銷量為2,775輛)和西雅特利昂(銷量為2010輛)，菲亞特Panda位居第四，銷量為1,645輛。
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盡管CNG汽車銷量出現上漲趨勢，CNG的利基市場仍然很小，占歐洲汽車銷量的比重不到0.5%。2018年第一季度，就連插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量都超過了CNG車型，它們所占的市場份額分別為0.78%和0.89%。此外，CNG還落后于液化石油氣(LPG)車型，后者的銷量下滑1.5%至41,826輛，占比1%。
意大利最大的燃氣動力供應商Landi Renzo首席執行官Cristiano Musi表示，“未來，我們將看到市場上擁有各種燃料動力，包括汽油、混合動力、電力和天然氣。鑒于汽車制造商們不得不遵守更嚴格的歐盟排放規定，我們認為CNG汽車的銷量將在未來幾年得到很好的提升。”IHS Markit公司一位分析人士稱，“預計未來四年CNG汽車在歐洲的銷量將會增長，但不會超過歐洲汽車總銷量的1%。”
CNG( Compressed Natural Gas)汽車是指以壓縮天然氣替代常規汽油或柴油作為汽車燃料的汽車。目前，國內外有天然氣管網條件的地區均以發展CNG汽車為主。
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