2018-2024年汽車安全系統市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車安全系統行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業...
北京時間7月4日消息，據國外媒體報道，在特斯拉實現既定周產量生產目標的這一周，取消了Model 3生產過程中的一項質量測試。
北京時間7月4日消息，據國外媒體報道，在特斯拉實現既定周產量生產目標的這一周，取消了Model 3生產過程中的一項質量測試。
據悉，雖然特斯拉表示這項測試沒有必要，但是一份報告稱該測試實際上非常重要。根據商業新聞網站 Business Insider的一份報告，特斯拉已在上周取消了Model 3生產流程中的“剎車和滾動測試”。
該報告稱，這項測試對驗證車輛的校準至關重要。此前，著名的Consumer Reports(消費者報告)發布評測數據顯示，特斯拉Model 3 在“制動問題、整車操控以及駕駛體驗”上分數不高，在 96.56公里/時剎車的制動距離測試時，特斯拉 Model 3 的測試距離為 46.33 米，制動距離明顯高于同級別的其他車型。對此，特斯拉通過軟件更新進行了調整，也隨之對其Model 3進行了多次的測試。
一位業內專家表示，剎車和滾動測試是在汽車制造過程的最后階段所進行的一個關鍵步驟。這項測試可以確保汽車的輪子是完全對齊的，并且通過將車輛的引擎提升到一定的轉速，來檢測剎車系統并觀察該系統如何作用于被測車輛。
Business Insider認為， 特斯拉在生產過程中省略該步驟，這是在試圖走捷徑，以便在本季度的最后一周實現5000輛Model 3的創紀錄產量。
然而，特斯拉否認了這項測試的重要性。特斯拉表示，作為生產過程的一部分，該公司生產的全部車輛都是在測試軌道上進行測試的。因此，他們可以省略這項測試。
對此，特斯拉的一位發言人作了如下聲明：特斯拉生產的每一輛汽車都要經過嚴格的質量檢查，必須符合嚴格的規格要求，包括剎車測試。特別需要澄清的是，“每一輛”Model 3都需要在測試軌道上進行剎車、扭矩以及異響聲的檢驗，無一例外。
此外，該公司對還Business Insider的說法進行了駁斥，表示具體的“剎車和滾動測試”與驗證校準有任何關系。特斯拉最后表示，該公司在內部建立了一個不同的系統，在總裝線上進行Model 3的校準測試。
有分析師表示對人們對特斯拉的關注度如此之高、要求如此嚴苛感到震驚，大概還沒有哪家汽車制造商像特斯拉這樣，僅僅改變了一千多個生產步驟中的其中一個而登上頭條新聞。這位分析師還表示，也許這項測試真的很重要。不過，上周生產的Model 3即將交付，大家很快便會了解這項改變究竟會產生怎樣的效果。但就目前而言，這聽起來像是特斯拉在生產過程中發現了一個冗余的步驟并加以改進，省略掉該步驟。
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