《2018-2023年版機車車輛項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水1...
《征求意見稿》提出的政策目標是：完善汽車產業投資項目準入標準，加強事中事后監管，規范市場主體投資行為，引導社會資本合理投向，鼓勵企業產能合作，防范盲目建設和無序發展。嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發
第四章 純電動汽車整車投資項目
第十五條 【項目限制區域】新建獨立純電動汽車企業投資項目，不得在有以下情況之一的省份建設：
（一）新能源汽車保有量占比低于全國平均水平。
（二）存在同產品類別新能源汽車僵尸資質。
（三）現有同產品類別新建純電動汽車企業投資項目產量未達到建設規模的80%。
第十六條 【企業法人】企業法人申請新建獨立純電動汽車企業投資項目（含現有汽車整車企業跨乘用車、商用車類別建設純電動汽車生產能力），應當符合以下各項條件：
（一）所有股東在項目建成且產量達到建設規模前，不撤出股本。
（二）股東擁有整車控制系統、驅動電機、車用動力電池等關鍵零部件的知識產權和生產能力，且對關鍵零部件具有較強掌控能力。
（三）產品研發機構已經建立，具有專業研發團隊，具有從純電動汽車概念設計、系統和結構設計經歷和能力；整車控制系統、車用動力電池系統、整車集成和輕量化等方面的研發以及相應的試驗驗證能力；車身及底盤制造、車用動力電池系統集成、整車裝配等主要試制工藝和能力。
（四）擁有純電動汽車核心技術發明專利和知識產權，并得到授權或確認。
（五）上兩個年度累計研發投入不少于2億元人民幣。
（六）產品售后服務保障有力，承諾對項目建成投產后5年內銷售的產品質量投?；蛴上嚓P企業提供擔保。保險公司或擔保企業近3年凈資產與擔保期內新建企業銷售的產品金額相適應。
第十七條 【主要股東】新建獨立企業法人主要股東股權占比高于三分之一；現有控股新建純電動汽車企業投資項目均已建成，產量達到建設規模，且不存在違規建設項目；自有資金和融資能力能夠滿足項目建設及運營需要，且應符合以下條件之一：
（一）汽車整車企業為主要股東的，其中燃油汽車企業上兩個年度汽車產能利用率和新能源汽車產量占比均高于全行業平均水平，純電動汽車企業上年度產量達到建設規模。
（二）汽車零部件企業為主要股東的，上兩個年度關鍵零部件（整車控制系統、驅動電機、車用動力電池）的配套裝車量累計大于10萬套。
（三）設計研發企業、境外企業等其他市場主體為主要股東的，研發且擁有知識產權的純電動汽車產品，上兩個年度累計境內外市場銷售并登記注冊的數量大于3萬輛乘用車或3000輛商用車。
第十八條 【項目要求】新建獨立純電動汽車企業投資項目應符合以下各項條件：
（一）建設內容應包括：
1． 純電動汽車持續開發能力，在已有研發機構基礎上，建立產品信息數據庫，提升產品概念設計、試制試裝、試驗檢測和整車運行狀態監控等能力。
2． 建設規模，純電動乘用車不低于10萬輛，純電動商用車不低于5000輛。
3． 車身成型、涂裝、總裝等整車生產工藝和裝備，以及車用動力電池系統等關鍵部件的生產能力和一致性保證能力。
4． 純電動汽車產品質量保障、銷售及售后服務體系。
（二）項目建成投產后，只生產自有注冊商標和品牌的純電動汽車產品。
第十九條 【企業擴能】現有汽車企業擴大同產品類別純電動汽車生產能力，燃油汽車企業上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業平均水平，純電動汽車企業上年度純電動汽車產量達到建設規模；擬生產產品的能耗、續駛里程等指標達到國內先進水平。
第二十條 【異地擴能】現有汽車企業異地建設同類別純電動汽車生產能力項目的建設規模，乘用車不低于10萬輛，商用車不低于5000輛。
第五章 其它投資項目
第二十一條 【發動機項目】新建汽車發動機企業投資項目擬生產發動機的動力性等主要技術指標應達到國際先進水平（見附件1）?，F有企業新增發動機產品投資項目，發動機應滿足整車排放國家最新標準相應要求。
第二十二條 【新建車用動力電池項目】新建車用動力電池單體/系統投資項目，應符合以下各項條件：
（一）企業法人應擁有產品研發機構和專業研發團隊，具有研發經歷。單體企業應掌握材料研發方面的技術和試驗驗證能力，系統企業應掌握電池管理及熱管理系統開發方面的核心技術和試驗驗證能力。
（二）擬建設的設施具有較高智能化水平，在廠房布置、生產線設計、智能裝備投入、數字化信息管理及生產環境控制、過程控制等方面能夠滿足智能制造的要求。單體項目生產工序應覆蓋電極制備、化成、單體裝配等工藝過程，系統項目應具備模組生產、系統裝配及測試等能力。
（三）擬生產的產品，除滿足國家和行業相關標準外，還應達到當前行業領先水平（見附件1）。
（四）項目應配套建設車用動力電池回收管理體系。
第二十三條 【車用動力電池擴能項目】現有車用動力電池擴能項目，除符合第十九條外，企業上兩個年度車用動力電池產能利用率均高于全行業平均水平，且產品生產及應用未發生質量安全事故。
第二十四條 【動力電池回收利用項目】動力電池回收、梯級利用、再生利用與處置等投資項目，應符合國家政策和標準要求，采用先進適用的技術工藝及裝備，保障不可利用殘余物環保處置，實施環保無害化處理。
第二十五條 【新建燃料電池項目】新建車用燃料電池電堆/系統投資項目，應符合以下各項條件：
（一）企業法人應擁有產品研發機構和專業研發團隊。燃料電池電堆企業應具備雙極板、膜電極等關鍵部件的技術開發能力及試驗驗證能力。燃料電池系統企業應具備電堆控制系統、輔助系統等方面的技術開發能力及試驗驗證能力。
（二）燃料電池電堆項目應建設雙極板、膜電極等關鍵部件和電堆組裝的生產能力。燃料電池系統項目應建設電堆控制系統等關鍵零部件和電堆系統組裝生產能力。
（三）擬生產的燃料電池系統，除滿足國家和行業相關標準外，還應達到當前行業領先水平（見附件1）。
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