大眾計劃明年在德國推共享電動汽車服務(wù)

• 2018年7月5日 FanTianQing來源：鳳凰資訊、新浪汽車 1165 75
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  2018-2024年中國公共交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  公共交通行業(yè)研究報告中的公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對公共交通行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

目前，共享出行市場正在經(jīng)歷巨變。不論是如滴滴、Uber、Lyft這類互聯(lián)網(wǎng)公司，還是傳統(tǒng)汽車制造商都在加速布局汽車共享出行領(lǐng)域。

大眾汽車計劃2019年在德國開啟共享電動汽車服務(wù)。

目前，共享出行市場正在經(jīng)歷巨變。不論是如滴滴、Uber、Lyft這類互聯(lián)網(wǎng)公司，還是傳統(tǒng)汽車制造商都在加速布局汽車共享出行領(lǐng)域。

7月4日，大眾汽車在一份聲明中稱，新的共享電動汽車服務(wù)2019年在德國啟動之后，2020年會擴(kuò)展至歐洲、北美和亞洲的主要城市。大眾汽車旗下汽車品牌包括奧迪、保時捷、斯柯達(dá)等，2017年的汽車交付量共計1070萬臺。

據(jù)外媒7月4日報道，這項(xiàng)決定將會幫助大眾提振其電動汽車產(chǎn)品線的需求。報道稱，大眾汽車提出了這項(xiàng)計劃，也意味著大眾旗下品牌的電動汽車銷量可能會比此前公司2025年銷售100萬臺的目標(biāo)要“多得多”。

大眾汽車品牌銷售負(fù)責(zé)人Juergen Stackmann在德國柏林的新聞發(fā)布會上稱，“我們的目標(biāo)是在2025年銷售超過100萬輛電動汽車，但是照我們目前的計劃來看，我們實(shí)際上的銷量可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100萬輛。”

據(jù)外媒報道，大眾計劃提供這項(xiàng)服務(wù)，也是為了在其大本營德國與DriveNow和Car2Go這兩家即將合并的共享汽車公司開展競爭。DriveNow是寶馬（BMW）旗下子公司，Car2Go是戴姆勒（Daimler）旗下子公司。

上述報道還提到，2016年，大眾成立了移動服務(wù)子公司Moia，專注于網(wǎng)約車和泊車服務(wù)，新的共享電動汽車服務(wù)啟動后，公司功能會更加完整。

2016年12月，大眾發(fā)布了全新移動出行服務(wù)品牌——Moia。這一品牌的具體業(yè)務(wù)是介于公交車和打車軟件之間的服務(wù)，可以通過手機(jī)APP唿叫，同時用戶之間可以共享，車輛的服務(wù)費(fèi)用和公交近似。這次推出的全新汽車共享業(yè)務(wù)將與Moia互補(bǔ)。

2018年4月走馬上任的大眾首席執(zhí)行官Herbert Diess說，對大眾汽車來說，在移動服務(wù)中“跟上速度并做出顯著影響”至關(guān)重要，大眾汽車希望在未來的集團(tuán)業(yè)務(wù)中做出更多貢獻(xiàn)。

7月4日當(dāng)天，法國雷諾汽車（Renault）也宣布要進(jìn)軍網(wǎng)約車和共享汽車服務(wù)，服務(wù)將從9月起覆蓋法國首都巴黎及其周邊地區(qū)。

雷諾汽車和標(biāo)志汽車（Peugeot）的制造商PSA正在爭相為巴黎提供共享汽車服務(wù)計劃，以取代最近被法國地方當(dāng)局禁止的共享電動汽車公司Autolib。Autolib由于巨額財務(wù)虧損和糟糕的汽車狀況此前飽受爭議。

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