2018-2023年版移民服務產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
7月7日報道 港媒稱，如果中美之間的緊張關系繼續升級，日本這個世界第四大經濟體可能會受到貿易流下降和經濟進一步放緩的影響——盡管目前來看直接影響將是有限的。
7月7日報道 港媒稱，如果中美之間的緊張關系繼續升級，日本這個世界第四大經濟體可能會受到貿易流下降和經濟進一步放緩的影響——盡管目前來看直接影響將是有限的。
據香港《南華早報》7月6日報道，經濟學家警告說，一場不斷升級的爭端可能導致日元進一步升值，全球股市出現大規模拋售——或者出現全面貿易戰打響的最壞結果。全面貿易戰可能包括美國總統特朗普揚言要對日本汽車征收懲罰性關稅。
復旦大學副教授賀平說：“盡管日本過去幾年一直對中國的崛起有戒心，但如果中國經濟保持穩定，這對日本企業是一個機會。如果中國經濟因為貿易爭端而放緩，對日本來說絕不是好消息?！?/p>
報道稱，人們越來越擔心，亞洲經濟體，尤其是像日本這樣的國家——供應鏈超級大國以及對中國和美國的出口國——是否會在第一輪針鋒相對的互征關稅中陷入困境。
據經合組織和世貿組織的數據顯示，日本是中國對美增值出口的最大貢獻者，占到了增值貨物總量的5.5%。這意味著，如果世界上最大的兩個經濟體之間的貿易流放緩，那么日本向中國和美國出口的中間產品將岌岌可危。
京都大學經濟學教授劉德強說：“中國和日本——甚至整個東亞地區——在復雜的全球供應鏈中相互緊密交織，這意味著日本經濟會受到影響?！?/p>
但分析人士一致認為，對日本國內生產總值的任何不利影響——主要是通過供應鏈溢出或中間產品出口的方式——理論上將很小，因為預計日本的增值貨物很少會受到潛在的美國針對中國產品新關稅的影響。
但是，最大的打擊將來自特朗普政府落實它關于要對日本汽車和汽車零部件征收基礎廣泛的關稅的威脅。這些汽車和汽車零部件，加上其他運輸設備的零部件，占到日本去年對美15.1萬億日元(1日元約合0.06元人民幣)出口額的40%。
特朗普提出將進口汽車——主要來自歐洲和日本——的關稅從2.5%提高到25%。分析人士說，此舉可能使華盛頓在與東京的貿易談判中擁有更大的影響力，迫使東京購買更多美國產品。
大和綜合研究所的小林俊介和廣野洋太說，如果25%的汽車關稅得以實施，日本汽車企業可能損失1.2萬億日元，不過中國降低進口汽車關稅的決定可能會抵消部分負面影響。
報道稱，這可能對日本政府產生連鎖效應。日本政府已承諾要在明年10月完成推遲已久的將消費稅提高一倍的計劃。
經濟學人智庫亞洲地區首席經濟學家Fung Siu說：“(日本政府)將不得不支撐消費者情緒，以確保消費者情緒處于健康狀態，因為私人消費是日本國內生產總值中最大的部分?！?/p>
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