2018-2023年版城市軌道交通產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
近日，一座長2公里、投 資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據悉，這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運行過程中產生的噪音，保護著名景區“小鳥天堂”。
近日，一座長2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據悉，這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運行過程中產生的噪音，保護著名景區“小鳥天堂”。
為什么要在這里建一座拱形全封閉聲屏障?原來，在江門新會區天馬村有一塊約1萬平方米的小島，一棵大榕樹歷經400余年繁衍，覆蓋全島，獨木成林。島及周圍濕地已形成以鷺鳥為主、兼有20多種國家二級保護鳥類的棲息地。1933年，巴金來這里游覽，寫出散文名篇《鳥的天堂》，“小鳥天堂”因此得名。
“因距離‘小鳥天堂’僅800米，為做好當地生態保護，該路段建設方案經反復論證，最終增加1.8億元投 資，確定采用2公里全封閉聲屏障施工。”中鐵四局深茂鐵路二標段相關負責人介紹。
既要金山銀山，又要綠水青山。深茂高鐵絕不能驚擾小鳥。據悉，深茂鐵路全封閉式聲屏障全長2036米，施工工期60天，主要由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板組成，能夠最大限度地減少高鐵對沿線環境的聲光污染，使列車運行的噪音降低30%，確保鳥類的繁殖棲息環境控制在可接受的范圍內。
記者從深茂高鐵相關路段施工單位了解到，各工區正搶抓最后工期，趕在明年春節前完成最后數公里鋪軌工作，深茂高鐵江茂段預計將于2018年6月底建成通車。
據悉，深茂鐵路是中國“八橫八縱”高鐵網的“第一縱”沿海通道的重要組成部分，是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路。
深茂鐵路一期工程江門至茂名段全長266公里，設計時速200公里;二期工程深圳至江門段，目前正在抓緊進行項目前期工作。一期工程江茂段明年通車后，可以通過現有的江門至廣州城軌接駁，粵西三市通往廣州的時間將大大縮短。
交通部門相關負責人表示，深茂鐵路江茂段通車后，將結束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區不通高速鐵路的歷史，極大改善粵西的區位優勢。
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