2018-2023年中國煤炭供應鏈管理行業市場調研與投資前景分析報告
目前，供應鏈管理服務應用較為廣泛的是電子信息行業，主要是由于上述行業技術更新快、用戶需求和偏好轉移愈加頻繁，同時該等行業產品升級和技術進步所帶來的工藝復雜性增強導致生產供給流程的復...
ACB News《澳華財經在線》7月11日綜合訊 中國ofo小黃車的國際擴張行動再遇挫折!近日，ofo小黃車宣布，正在著手逐步關停在澳大利亞的業務。這距去年10月11日ofo小黃車官方宣布正式進軍澳大利亞不到1年時間。
ACB News《澳華財經在線》7月11日綜合訊 中國ofo小黃車的國際擴張行動再遇挫折!近日，ofo小黃車宣布，正在著手逐步關停在澳大利亞的業務。這距去年10月11日ofo小黃車官方宣布正式進軍澳大利亞不到1年時間。
“作為這一過程的一部分，ofo將開始從城市拆除自行車并將其整合到我們的倉庫中，”ofo的一位發言人說。
“這個決定并不是輕而易舉做出的，ofo澳大利亞分部將會負責任地采取行動，在最終確定結束運營之前解決任何懸而未決的問題。”
綜合澳洲媒體報道，ofo方面表示，退出澳大利大市場是公司作出的戰略性決定，將以國際視野聚焦優先市場。該公司將在未來的60天內，逐步結束公司在澳大利亞的運營，ofo共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉庫中。
據了解，ofo已經不是第一家敗北澳大利亞的共享單車企業，2018 年早些時候，總部位于新加坡的 oBike 公司就宣布退出墨爾本市場(值得一提的是，這家公司甚至已經退出了大本營新加坡市場);幾乎和ofo同時，一家名叫 Reddy Go 的澳大利亞本土共享單車企業也宣布將退出市場，告知用戶公司正在重組“商業模式，并計劃向每個會員免費贈送兩輛自行車。
相關人士表示，共享單車使用率較低或是ofo退出該市場的主要原因。澳大利亞昆士蘭科技大學今年5月的一項研究發現，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區，共享單車平均每日被使用0.3次，而在其他國家，這個數字通常為2-6次不等。
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