2018-2023年中國錦綸纖維制造行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告
對于錦綸行業未來的發展趨勢，錦綸行業在未來發展中一方面要不斷完善和提升生產能力、產品質量以及工藝水平，降低生產成本，通過技術進步和工藝創新來提升行業整體實力。而另一方面則是要加快市...
7月10日消息 今日據澳大利亞媒體報道，共享單車企業ofo在一份發給媒體的聲明中表示，已經做出了戰略決策，將重點關注較為優先的國際市場，并將逐步結束澳大利亞當地的業務。
ofo退出澳大利亞
7月10日消息 今日據澳大利亞媒體報道，共享單車企業ofo在一份發給媒體的聲明中表示，已經做出了戰略決策，將重點關注較為優先的國際市場，并將逐步結束澳大利亞當地的業務。
報道稱，ofo將在接下來的60天內，結束在澳大利亞的阿德萊德和悉尼的業務。期間，ofo將從當地移除自行車，并將其匯合到其倉庫中。
Ofo是最近一家離開澳大利亞的共享單車運營商。新加坡公司oBike已經于上個月透露，將離開墨爾本市場，其母公司也進入了清算階段。oBike于去年早于ofo數月進入澳大利亞當地市場。
盡管共享單車最初曾被認為是一種大眾、廉價和環保的出行措施。但是隨著車輛的持續投放，共享單車在澳大利亞也遭遇了和我國國內相類似的處境。車輛被四處丟棄，被掛在籃球架上、腳手架頂上等等。墨爾本市長羅伯特·多伊爾告知公司，他們需要清理街道，或者完全離開這座城市。
去年10月11日，ofo小黃車宣布正式進軍澳大利亞，到如今宣布推出，時間還不到一年。
澳大利亞昆士蘭科技大學今年5月的一項研究發現，澳大利亞共享單車使用率為全球最低。在悉尼地區，共享單車每日均使用量只有0.3次，而其他國家的數字則為2到6次不等。
發言人表示：“這個決定并不是輕而易舉做出的，ofo澳大利亞分部將會負責任地采取行動，在最終確定結束運營之前解決任何懸而未決的問題。”
除ofo外，此前總部位于新加坡的共享單車企業oBike也宣布折戟澳大利亞，退出墨爾本市場。幾乎和ofo同時，一家名叫Reddy Go的澳大利亞本土共享單車企業也黯然退出。
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