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人工智能引爆新一輪芯片競賽

  • 2018年7月12日 ZhangHongYuan來源:網易智能 936 58
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為什么在多年的芯片制造停滯之后,硬件突然出現了爆炸式的增長?

目前在AI芯片市場上還沒有x86,人們看到了淘金熱,這是毫無疑問的。

多年來,半導體行業似乎已經達到了一種穩定的平衡:英特爾在服務器領域幾乎擊敗了所有的RISC處理器,同時AMD也逐漸陷入低迷,使得英特爾的x86成為了主導者。而在GPU領域起步較晚的英偉達,在上世紀90年代就已經淘汰了大多數競爭對手。而突然之間,就只剩ATI(現已被AMD收購)仍然在市場上存在。它只占英偉達之前市場份額的一半。

在較新的移動領域,似乎也是類似的壟斷故事:ARM統治著市場,英特爾曾用Atom處理器嘗試與之競爭,但在遭遇多次失敗后,在2015年最終選擇了放棄。就這樣,一切都與以往不同了,AMD重新成為了x86的競爭對手;針對大數據等專門任務的現場可編程門陣列(FPGA)的出現創造了一個新的利基市場。但實際上,隨著人工智能(AI)和機器學習(ML)的出現,芯片世界的巨大轉變也隨之而來。隨著這些新興技術的出現,大量的新處理器已經到來。并且,它們都來自于不太可能的來源。

英特爾在2016年收購了初創公司Nervana Systems,進入了AI芯片市場,隨后它又收購了另一家公司Movidius,目的是開發圖像處理AI;

微軟正在為其HoloLens VR/AR頭戴設備開發人工智能芯片,而且有可能在其它設備中使用;

谷歌針對神經網絡開發了一種特殊的人工智能芯片——“張量處理單元(TPU)”,該處理器可用于谷歌云平臺上的人工智能應用;

亞馬遜正在為其Alexa家庭助理開發人工智能芯片;

蘋果正在研發一款名為“神經引擎(Neural Engine)”的人工智能處理器,該處理器將為Siri和FaceID提供動力;

ARM公司最近推出了兩款新處理器——ARM機器學習(ML)處理器和ARM物體檢測(OD)處理器,這兩者都專注于圖像識別;

IBM正在開發專門的人工智能處理器,該公司還從英偉達那里獲得了NVLink的授權,用于專門針對人工智能和機器學習的高速數據傳輸;

即使是特斯拉這樣的非傳統科技公司也想要進入這個領域,其首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)去年承認,前AMD和蘋果芯片工程師Jim Keller將在特斯拉負責硬件制造,這些還沒有將初創公司計算在內。《紐約時報》指出,據不完全統計,專注于人工智能的芯片創業公司(不是單純的軟件公司或芯片公司)已經達到了45家,并且仍在繼續增長。

為什么在多年的芯片制造停滯之后,硬件突然出現了爆炸式的增長?畢竟,人們已經達成共識,英偉達的GPU對人工智能來講非常優秀,而且已經被廣泛使用,為什么我們現在需要更多的芯片,并且是更多不同的芯片?

答案有些復雜,就像人工智能本身一樣。

投資導向和技術發展的影響

Intersect360 Research公司CEO Addison Snell說,盡管x86目前仍是計算領域的主流芯片架構,但對于像人工智能這樣高度專業化的任務來說,它太普通了,該公司的主要業務是HPC(高性能計算)和人工智能。“人們希望AI成為一個通用的服務器平臺,因此,它必須在所有事情上都做得很好”他說,“在其他芯片的基礎上,各個公司正在開發專門針對某一應用的產品,而操作系統和基礎設施的任務仍然留給x86來做。”

處理人工智能實際任務的過程與標準計算或GPU處理是非常不同的,因此需要專門針對人工智能的芯片,x86 CPU可以完成人工智能任務,而實際只需要3個步驟的任務,它在執行時需要經過12個步驟,在某些情況下,GPU也可能把任務變得過于繁雜。

一般而言,科學計算是以確定性的方式完成的,比如你想知道2加3等于5,并計算到所有小數部分——x86和GPU可以做得很好。但是人工智能的本質是,通過長期的觀察得出2.5加3.5等于6,而不需要真正去計算,如今人工智能的關鍵是從數據中發現的模式,而不是確定性的計算。

從更簡單的角度來說,人工智能和機器學習的定義是,它們利用過去的經驗并加以改進。比如,著名的AlphaGo就通過模擬大量的圍棋比賽改進技術。另一個我們熟悉的例子就是Facebook的面部識別AI,經過多年的訓練,它可以精確地標記你的照片(Facebook最近幾年進行了三次重大的面部識別收購:2012年收購Face.com、2016年收購Masquerade,2016收購Faciometrics)。

一旦用人工智能開展學習,就不需要重新學習了。這是機器學習的標志(人工智能更大定義的一個子集)。從本質上講,機器學習(ML)是一種使用算法來解析數據、從中學習、然后根據這些數據做出判斷或預測的實踐。這是一種模式識別的機制——機器學習軟件記住2加3等于5,所以整個人工智能系統可以使用這些信息。

再比如說,自動駕駛汽車的AI,并不是通過確定的事物來判斷周圍物體的活動路徑,它通過以往的經驗,表示曾經有一輛車,按照這樣的方式行駛。因此,系統能夠預測到特定類型的動態。

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