2018-2023年中國子午線輪胎行業投資潛力及發展前景分析報告
子午線輪胎研究報告對子午線輪胎行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的子午線輪胎資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程...
零跑汽車的首款量產車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，可以覆蓋高速公路ACC、LKA，城市擁堵路況跟隨，自動泊車三個場景。S01使用的攝像頭傳感器、毫米波雷達和超聲波雷達都將由大華股份自主研發。未來隨著凌芯01量產，零跑汽車將會采用“凌芯01”替代S01中現有的其他供應商
7月13日，在第三屆中國智能汽車創新發展論壇上，零跑汽車副總裁趙剛發布了名為《智慧出行“芯”動力》的演講。
零跑汽車是一家成立于2015年7月的新興造車公司，由安防領域的大華股份創始人朱江明創立，要自主掌握包括“三電系統”、智能網聯系統和自動駕駛系統在內的核心技術。
去年11月，零跑汽車和大華聯手研發首款AI自動駕駛芯片“凌芯01”。目前這款芯片的研發已經步入集成驗證階段，預計將在明年第二季度進行實車測試。
據趙剛介紹，這款AI自動駕駛芯片將采用國產CPU，具備AI深度學習能力，算力達到目前業內芯片的5倍，并且定位更符合自動駕駛需求，具備多芯片柔性化組合的能力，成本可控。
零跑汽車的首款量產車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，可以覆蓋高速公路ACC、LKA，城市擁堵路況跟隨，自動泊車三個場景。S01使用的攝像頭傳感器、毫米波雷達和超聲波雷達都將由大華股份自主研發。未來隨著凌芯01量產，零跑汽車將會采用“凌芯01”替代S01中現有的其他供應商芯片。屆時，零跑汽車在自動駕駛的感知層、決策層和執行層都將擁有自主研發核心技術。
演講中，趙剛公布了零跑汽車制定的自動駕駛技術發展圖。零跑汽車S01搭載了L2.5自動駕駛技術，2020年通過OTA的方式，全系車系可將功能升級到L3水平。2021年，零跑汽車會小范圍進行L4/L5自動駕駛測試，最終在2025年以后全面量產。
目前，零跑汽車正在進行自動駕駛的道路測試。據趙剛介紹，零跑汽車從2018年4月起共派出40余輛搭載最新自動駕駛技術的路試車，在全國范圍內開展真實環境下的路試，包含國道、鄉村路、高速路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等路況，至今實測安全無事故里的里程數超過了50萬公里。
在談到商業化落地時，趙剛表示零跑汽車也會和共享出行領域的公司合作。目前零跑汽車有3大整車平臺——T平臺(A00級別)、S平臺(A0級)、C平臺(A級)，其中T平臺車型類似兩座smart，可以用于分時租賃。T平臺車型將在今年10月份完成硬模試裝，并在明年第一季度正式上市。
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