2018-2023年中國新能源汽車驅動電機行業深度分析與投資前景規劃報告
電機驅動系統是新能源汽車核心零部件，由驅動電機和電機控制器兩部分構成。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。與燃油汽車動力總...
公安部交管局官方微信發布數據顯示，截至6月底，新能源汽車保有量達199萬輛，其中純電動汽車162萬輛，占新能源汽車總量的81.4%，新能源貨車24萬輛，占新能源汽車總量的12.1%。全國全面啟用新能源汽車專用號牌。
公安部交管局官方微信發布數據顯示，截至6月底，新能源汽車保有量達199萬輛，其中純電動汽車162萬輛，占新能源汽車總量的81.4%，新能源貨車24萬輛，占新能源汽車總量的12.1%。全國全面啟用新能源汽車專用號牌。
據介紹，中國2017年新能源汽車產銷量達到79.4萬輛和77.7萬輛，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上。今年1—5月，新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，同比分別增長122.9%和141.6%，其中純電動汽車產銷完成25萬輛，插電式混合動力汽車生產7.9萬輛，保持了良好勢頭，2017年銷售的新能源汽車中乘用車占比接近75%，個人消費市場正在快速興起。
據了解，在人口超6億的東盟，2017年汽車保有量4000余萬輛，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓和越南五大汽車生產國2017年產銷量分別達到355.8萬輛和328.9萬輛，已超越韓國和印度，成為亞洲第三大市場。隨著東盟部分國家代步工具消費需求的轉變，尤其是印尼將推動當地從摩托車向轎車、MPV(多用途車)和SUV(運動型多用途汽車)的轉變，預計到2019年，東盟將成為全球第五大汽車市場，為全球汽車制造商提供巨大的機遇。
同時，世界各國對節能減排的不斷重視，近年來環保科技也成為東盟主要汽車產銷大國的關注點，東盟各國出臺系列激勵政策，馬來西亞提出建立節能汽車中心計劃、泰國致力于建設全球綠色汽車生產中心，印尼也提出低成本綠色汽車計劃。東盟標準與質量咨詢委員會汽車產品工作組相關負責人表示：“中國在新能源汽車領域已擁有十分豐富的經驗積累，品質與標準均已獲得市場的高度認可，而東盟亦擁有增長迅速的汽車消費市場與眾多優秀車企，此次論壇為雙方提供了一個交流政策、標準、技術的平臺。”
通過此次論壇，雙方將在新能源汽車領域開展各方面的合作，搭建一個交流電動汽車和技術及其政策發展的平臺，促進中國和東盟成員國加強機動車及交叉技術和商貿領域的合作，分享電動汽車和電動摩托車政策發展、基礎技術和標準方面的知識經驗;幫助中國電動汽車企業了解東盟國家的貿易政策、技術要求、市場需求，促進中國汽車企業的國際化發展;幫助東盟各國政府和企業了解中國電動車產業情況、產品質量、技術能力。以本次會議為契機，創造中國-東盟電動車產業良好的溝通渠道，促進相關產業的相互合作和共同發展，開創中國與東盟共同繁榮的合作共贏之路。
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