2018-2024年中國廂式危險品運輸車行業市場現狀調研及投資價值評估咨詢報告
危險品運輸車（Dangerous goods transport vehicles）是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。廂式專用運輸車。運輸工業炸藥、...
民航局召開了安全電視電話會議，會上李健副局長通報了民航局安委會對近期發生的3起嚴重不安全事件的處理決定，其中包括對7月10日的國航CA106緊急下降事件。
昨日下午，記者獲悉，民航局召開了安全電視電話會議，會上李健副局長通報了民航局安委會對近期發生的3起嚴重不安全事件的處理決定，其中包括對7月10日的國航CA106緊急下降事件。
民航局處理決定如下：國航股份安全整頓3個月，限期整改;吊銷機長航線運輸、商用執照，不再受理;吊銷副駕駛(在座)商用執照，不再受理;吊銷副駕駛(觀察員)商用執照6個月，停飛24個月;吊銷簽派員執照24個月;國航罰款共計5萬元;削減國航總部737總飛行量的10%航班量，每月削減5400小時。
會上，李健同時就近期安全工作提出以下五點要求：
一、警鐘長鳴，切實增強安全意識和底線意識，增強安全工作的緊迫感和責任感。將這四起事件當成事故來看(以上3起再加6.11南航烏魯木齊擦機尾事件)，舉一反三，引以為戒，認真反思、檢討、整改，將安全作為發展的前提，做好安全隱患排查工作。
二、嚴管厚愛，切實加強飛行隊伍的作風建設。
一要克服自我感覺良好的經驗主義;二要克服先技術后作風的錯誤認識;三要克服作風建設被動管理的誤區;四要克服作風建設形式大于內容的錯誤做法。
三、筑牢基礎，切實加強理論基礎培養。
四、綜合治理，提升系統安全保障能力。除飛行、機務、乘務外，一是加強運控保障能力建設，二是加強機場和空管保障能力建設，下一段要在提升安全運行效能上做調研，做突破。
五、突出風險管控，立即開展行業大檢查。經民航局安委會研究決定，立即在全行業開展為期3個月的安全大檢查。
飛機緊急迫降時為什么所有乘客都要脫掉鞋襪?
在飛機緊急近降中都是要求乘客把鞋子，手飾，絲祙等要求脫下來，這樣全身的負重少便于逃生，絲祙等尼龍制品遇到火會立即粘附到人的皮膚上，會造成嚴重的燒傷，有些鞋上面的尼龍也更是這樣，還有一點充氣式滑梯是從飛機的前后向地面滑出，鞋子上一些鋒利的物品會使滑梯劃破。
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