2018-2024年中國無車承運人行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
無車承運人行業研究報告主要分析了無車承運人行業的市場規模、無車承運人市場供需求狀況、無車承運人市場競爭狀況和無車承運人主要企業經營情況，同時對無車承運人行業的未來發展做出科學的預測...
拼多多是國內主流的手機購物APP，成立于2015年9月，用戶通過發起和朋友，家人，鄰居等的拼團，以更低的價格，拼團購買商品。旨在凝聚更多人的力量，用更低的價格買到更好的東西，體會更多的實惠和樂趣。
近日拼多多準備赴美上市。如果一切順利，公司創始人黃錚IPO后持股比例約為46.8%，這也就意味著他將掌握83億美元的財富，可進入中國前25名富豪榜。
拼多多近日更新的招股書顯示，獲得騰訊支持的拼多多將在納斯達克上市，以每股16至19美元的價格發行8560萬股美國存托股份(ADS)。如果未行使超額配售選擇權，黃錚IPO之后的持股比例約為46.8%。
如果按定價區間下限計算，黃錚持有的拼多多股份就將為其帶來83億美元的財富，根據彭博億萬富豪指數，這將使之躋身中國前25名頂尖富豪行列。如果按照上限計算，則會達到99億美元，使之位列中國富豪榜第16位，超過京東創始人劉強東。
該公司尚未對此置評。
黃錚曾是谷歌工程師，3年前創辦了拼多多。現在看來，黃錚當年離開硅谷返回中國的決定無疑是他職業生涯中最重要的職業轉折點，即便是在這樣一個造富神話層出不窮的時代，這仍然顯得格外引人關注。
黃錚在杭州長大，后來進入浙江大學就讀，之后又獲得美國威斯康星大學計算機碩士學位。他2004年擔任谷歌軟件工程師，2006年返回中國參與創立谷歌中國。2007年，他創辦了自己的第一家電商網站Ouku.com，并在3年后將其出售。
拼多多今年4月向黃錚控制的一家公司發行超過2.5億股股票，按照定價區間下限計算，價值至少達到10億美元。黃錚計劃將他持有的一些拼多多股票捐獻給他希望建立的兩家慈善基金。
科技行業成為重要的造富機器，中國前10大富豪有超過一半來自科技行業。招股書顯示，拼多多IPO后的估值最高將達到210億美元。但由于小米之前的IPO表現平平，所以這一高企的估值也有可能面臨壓力。
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