2018-2024年特種油品市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
近日，生態環境部發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，與國Ⅴ相比，國Ⅵ有了。
毛洪鈞認為，以前，企業只管賣車，出了問題消費者自己解決?，F在質保期內，企業要承擔主體責任，倒逼其在自身監管上狠下功夫。
油品方面，按照國家發展改革委等七部門聯合印發的《加快成品油質量升級工作方案》要求，國Ⅵ車用汽柴油標準已于2016年年底發布，2019年全國范圍開始實施。《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》也要求，2019年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油。
標準升級不僅有助于防治重型柴油車大氣污染，對于推進我國汽車產業高質量發展并與國際接軌也具有重要意義。“對于汽車和發動機生產企業，需要優化和調整產業結構，加快技術升級的準備和研發步伐，盡早生產出滿足新標準要求的清潔柴油車。對于運輸行業，需要進一步優化運輸結構，提高運力的同時降低能耗和排放，加強對車輛使用中的維護和保養，確保車輛使用合格的油品，添加合格的尿素等?！痹ㄗh。
重型車國Ⅵ標準實施時間軸
根據技術差異，標準分為6a和6b兩個階段，不滿足標準相應階段要求的新車不得生產、進口、銷售和注冊登記，不滿足標準相應階段要求的新發動機不得生產、進口、銷售和投入使用。
注：
①國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中提出，2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國Ⅵ排放標準。推廣使用達到國Ⅵ排放標準的燃氣車輛。
②6a階段和6b階段在PEMS方法的PN要求、遠程排放管理車載終端數據發送要求、高海拔排放要求以及PEMS測試載荷范圍上有所差異，詳見標準全文。
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