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國際油價繼續盤整 聯邦燃油稅25年來首次提高

  • 2018年7月30日 FanTianQing來源:新浪網、鳳凰資訊 1211 78
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國際油價繼續盤整,聯邦燃油稅25年來首次提高。


取代燃油稅:里程收費制+新稅種

針對公路信托基金的改革,草案提出,將設立一個由15名成員組成的公路信托基金委員會,成員由交通部、財政部和眾議院協商任命。該小組將對美國的公路系統進行研究,并于2021年1月15日之前提交一份調查報告。

在加征燃油稅的這點時期內,美國交通運輸部和財政部將以公眾自愿報名的形式,試點按里程收費制。即征稅依據是基于車輛行駛的里程數,而不是使用的燃料多少。在試點期間,將針對不同類型車輛的使用者,根據其先前每年交的燃油稅與每年行使的總里程之比確定里程費額。這項試點主要是測試該收費系統是否能有效替代燃油稅,作為未來支付基礎設施維護費用的主要資金來源。

該收費系統與此前在加利福尼亞州、科羅拉多州和俄勒岡州試點的項目類似,

除了加征燃油稅以外,由于新能源車和其他非機動車無需支付燃油稅卻使用道路,草案提出對電動汽車電池和自行車輪胎征收新稅。

根據草案,對于每輛賣出的電動汽車,將在汽車的售價之上征收10%的電池稅。如果自行車使用的是充滿胎氣后直徑超過26英寸的輪胎,則將在自行車的售價之上征收10%的輪胎稅。

據彭博此前報道,一位白宮官員透露,在總額1.5萬億美元的基礎設施建設投資計劃中,美國聯邦政府的撥款僅占2000億美元,一半將用于提供補助金,鼓勵州和地方的公共部門將基礎設施租賃給私營部門,然后“同時使用租賃費和補助金來改善這些公共設施”。25%的撥款將以批給各州的形式用于郊區項目;200億美元用于新設項目,200億美元用于擴大使用貸款和私人活動債券,剩下100億美元用于資本融資基金。其余超過80%的資金都將來自各州和地方政府以及私營部門。

針對此前白宮一直呼吁的航空管制系統私有化,草案并未提及。

值得注意的是,這份草案目前仍處于討論階段,需經由國會商議具體細節。為了加快審核進程,草案還要求交通運輸部必須在兩年內對基礎設施項目環境審查的作出決定。

“這次計劃草案并不代表完整的最終版基礎設施法案?!笔嫠固卦谝环萋暶髦袕娬{。

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當地時間25日,沙特阿拉伯能源、工業和礦產大臣法利赫說,沙特兩艘巨型油輪當天在進入紅海水域時接連遭也門胡塞武裝襲擊,因此沙特決定立即暫停在這一水域的石油運輸,直到恢復安全。根據美國能源署的數據,每天大約有480萬桶原油和成品油通過曼德海峽運往歐洲、美國和亞洲。

此外,原油供給安全還受到伊朗方面最新表態的挑戰。伊朗總統魯哈尼25日表示,伊朗將憑借國內團結堅決抵抗美國的威脅。他甚至暗示,如果伊朗原油出口被封殺,那么伊朗有可能封鎖霍爾木茲海峽。

另據外媒報道,俄羅斯能源部長諾瓦克表示,俄羅斯并未動用油罐庫存來協助提高石油產量,也沒有足夠庫存來影響油市。在談及全球油價時,諾瓦克表示,市場依舊動蕩不已,而且對口頭干預作出反應。

不過,美國油田技術服務公司貝克休斯27日發布的報告顯示,本周美國運營的油田鉆井數量比前一周增加3個,至861個。這是該數據近三周來首次上漲,顯示美國頁巖油廠商有所增產。這一消息緩解了市場的部分憂慮。

截至當日最后一個交易日(27日)收盤時,紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌0.92美元,收于每桶68.69美元,跌幅為1.32%。9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.25美元,收于每桶74.29美元,跌幅為0.34%。

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