2018-2024年版機車車輛行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續運...
特斯拉周三公布的第二季度財報顯示，第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%；凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.18億美元，較去年同期的3.36億美元擴大。
特斯拉周三公布的第二季度財報顯示，第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%；凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.18億美元，較去年同期的3.36億美元擴大。該公司預計，Model 3第三季度的產量將達到5萬輛至5.5萬輛，較上一季度增長75%至92%。隨著交付系統的穩定，第三季度Model 3的交付量應當超過產量；預計Model S和Model X車型在2018年的整體交付量將達到約10萬輛的目標不變。特斯拉還表示，在Model 3的周產能將在未來幾個季度內達到6000輛；并將在明年某時達到1萬輛。
據外媒報道，特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）在周三舉行的財報電話會議中對上次電話會議中冒犯分析師的行為致歉。受第二季度業績超市場預期的推動，特斯拉股價在當日盤后交易中上漲逾9%。
在今年5月舉行的財報電話會議中，馬斯克粗暴打斷Sanford C. Bernstein & Co和加拿大皇家銀行資本市場兩位分析師的提問，稱對方的問題太“無聊”。受此影響，特斯拉股價在當日盤后交易中一度下挫超過5%。當時，兩位分析師的問題與特斯拉的資本需求具體和Models 3的訂單交付問題相關。馬斯克在電話會議中把其中一位分析師的提問稱作“無聊的笨蛋”才會提的問題，“枯燥”的討論扼殺了他。
馬斯克隨后在微型博客Twitter上為他在財報電話會議上的怪異表現進行了辯護，稱“這些枯燥的問題并不是投資者提出來的，而是由兩位賣方分析師提出的。他們想為自己看空特斯拉的論點找理由。”馬斯克在當時的推文中還表示，“這些分析師實際上是投資者的對立面。投行HyperChange代表真正的投資者，所以我回答了他們的提問。”
在周三舉行的電話會議中，馬斯克首先邀請Sanford C. Bernstein & Co的分析師托尼-薩克納西（Toni Sacconaghi）提問，并對他進行道歉。
上月16日，馬斯克再次因為辱罵英國潛水員弗農-昂斯沃斯（Vernon Unsworth）導致公司股價暴跌。昂斯沃斯此前將特斯拉技術員團隊制作的潛水艇稱作“公關噱頭”。馬斯克稱，這艘用SpaceX火箭部件制作的潛水艇可被用于幫助救援人員救出受困于清萊被洪水淹沒的洞穴里的12名泰國男童和他們的足球教練。針對昂斯沃斯說法，馬斯克稱其將會公布上述潛水艇順利通過一個洞穴的視頻片段。接著，馬斯克又毫無根據地聲稱昂斯沃斯是個孌童癖，他說道：“對不住了戀童癖，你確實是自告奮勇的。”
馬斯克在周三的財報電話會議中稱：“在這方面，我違反了我自己的規則...沒有借口。”馬斯克在周三財報電話會議中的悔意語氣，可能會減輕投資者對馬斯克領導風格正面臨壓力的擔憂。
CFRA分析師埃夫拉伊姆-列維（Efraim Levy）在周三的研報中就指出：“我們喜歡特斯拉發布低調的前景預期，沒有不必要的新目標。舉例來說，特斯拉反復重申Model 3的周產能將在6月底達到6000輛，盡管我們預計產量會加速增長，但達到每周1萬輛的時間框架更加模煳。這或許反映出馬斯克正變得越來越謹慎。”
特斯拉股價周三在納斯達克證券市場常規交易中上漲2.70美元，漲幅為0.91%，報收于300.84美元。在隨后的盤后交易中，受業績超市場預期的影響，特斯拉股價上漲27.46美元，漲幅為9.13%，報收于328.30美元。過去52周，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為389.61美元。按照周三的收盤價計算，特斯拉市值約為511億美元。
特斯拉上海超級工廠建造成本預計為20億美元
據外媒報道，在財報會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠的建造成本預計為20億美元，將通過“本地融資”來支持上海特斯拉建廠。
特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）稱，他的電動汽車公司沒有必要賣股票籌錢，而且他準備通過向中國當地銀行貸款來支持其在中國設立的新工廠。
“我們將不會增發股票集資。”周三馬斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上說，“我不希望這樣做，也不計劃這樣做。”
投資者質疑，如果特斯拉繼續燒錢加大Model 3研發和生產，那么該公司將需要資金來支持它的業務發展。特斯拉周三聲稱，在第二季度，它的虧損額從去年同期的4.014億美元擴大到了7.427億美元。
特斯拉表示，它準備通過提高利潤率和削減成本來實現盈利。馬斯克稱，該公司在第三季度將實現正的現金流。
至于在中國即將設立的工廠，馬斯克表示他計劃通過“當地貸款”來支持它。
在6月5日舉行的年度股東大會上，馬斯克和特斯拉全球銷售負責人任宇翔（Robin Ren）稱，他們計劃在中國打造一個新的工廠，不僅用來生產電池，而且用來組裝汽車。
上個月，特斯拉稱，它已簽署相關協議，準備在上海建造超級電池廠Gigafactory 3。該公司表示，該工廠將需要兩年時間才開始生產汽車，最終每年將生產50萬輛汽車。特斯拉還需要在上海拿到許可證，全面開始生產可能需要五年時間。
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