2018-2024年中央接線盒市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
中央接線盒行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析中央接線盒未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘中央接線盒行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業...
北京減量共享單車 較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成
昨天，北京市交通委公布了共享單車減量調控方案。自去年9月北京叫停共享單車新增投放以來，單車總量已由235萬輛下降至191萬輛。目前，共享單車整體運營較為平穩，北京將共享單車發展數量上限確定為191萬輛，車輛只能減少，不能再增加。今年年底，北京將上線監管與服務平臺，對共享單車數量、服務等進行實時監控管理。
北京共享單車將不超過191萬輛
昨天，北京市交通委召開共享單車監管座談會。會上，市交通委介紹了共享單車的發展現狀和監管情況。
據介紹，今年上半年，共享單車日均騎行量142萬人次，全市9家共享單車運營企業總累計騎行里程近4億公里。共享單車方便了市民“最后一公里”交通，但也存在車輛淤積、亂停等問題。
2017年9月起，北京叫停共享單車新增投放。目前，北京市共有9家共享單車運營企業，運營車輛總數已控制在191萬輛左右，較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成，減量效果明顯。
市交通委停車管理處副調研員胡海明介紹，根據今年的觀測情況，目前北京市191萬輛共享單車運營較為平穩。交通主管部門決定將191萬輛確定為共享單車數量上限。共享單車數量只能減少，不能增加。“目前，朝陽、豐臺區共享單車數量都已超標，主管部門會嚴格管理單車發展的數量。企業報廢一批單車后，才能置換新的。新增車輛需要經過市區兩級報備審批后，才能投入市場運營”。
不過，胡海明介紹，目前一些企業仍然不按照規定投放，在郊區嘗試投入新車，部分企業退出北京市場后，車輛也未進行處理。
共享單車監管服務平臺將面世
市交通委相關負責人介紹，車輛監測數據顯示，北京局部區域的共享單車月活躍度不足50%，近一半車輛處于閑置狀態。對此，北京將繼續實行增量限制和減量調控政策。一是不允許任何企業以任何形式、任何理由新增投放，并督促企業收回長期不活躍和破損的車輛。二是將組織人員對企業運營服務質量進行考核，實行企業車輛投放數量與考核結果掛鉤的措施，基于考核結果調配各企業運營車輛的數量。
市交通委相關負責人表示，為規范共享單車的發展，北京將建設共享單車監管服務平臺，可對共享單車進行實時監管，尤其是對單車數量進行管控。
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