2018-2023年中國頁巖油行業投資規劃分析及前景預測咨詢報告
頁巖油研究報告對頁巖油行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的頁巖油資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別...
盡管美國能源信息署兩周前公布了創紀錄的產量水平，但許多分析師預計，美國頁巖油生產商的原油產量將在2018年下半年萎縮，主要原因是，有報道稱，位于主產油區即得克薩斯州和新墨西哥州二疊紀的生產商正面臨基礎設施方面的制約。輸油管道運能不足將迫使部分生產商停止鉆
盡管美國能源信息署兩周前公布了創紀錄的產量水平，但許多分析師預計，美國頁巖油生產商的原油產量將在2018年下半年萎縮，主要原因是，有報道稱，位于主產油區即得克薩斯州和新墨西哥州二疊紀的生產商正面臨基礎設施方面的制約。輸油管道運能不足將迫使部分生產商停止鉆探新的油井，甚至關閉一些已在生產中的油井，直到輸油管道運能得到提升。
6月舉行的最近一次歐佩克會議也強調了這一問題。當時，先鋒自然資源公司(Pioneer Natural Resources)的首席執行官透露，由于輸油管道運能限制，先鋒自然資源公司正計劃限制產量。
現在，這一問題還打擊到了石油服務公司的股價，哈里伯頓公司股價上周下跌了近8%。據該公司財報，其第二季度業績不僅低于預期，而且還警告投資者，由于輸油管道運能限制致其項目被取消或遭推遲，其第三季度業績也將低于預期。
然而，并不是所有公司都擔憂輸油管道運能問題。事實上，一些公司已經獲得了足夠的輸油管道運能，足以保持目前的生產速度，甚至可以繼續擴大生產。埃克森美孚、雪佛龍和來寶均表示不擔心其開采的原油不能從二疊紀運輸出去。
康菲石油公司表示，其在二疊紀的輸油管道運能雖然不足，但預計只會暫時推遲在二疊紀的擴張計劃。一些沒有輸油管道運力的公司有足夠的現金流通過卡車或鐵路運輸原油。然而，這可能會使這些公司每桶原油的成本最高增加12美元。
一些原油生產商將在伊格福特等其他頁巖油區新增鉆井平臺，而非二疊紀，藉此繼續提高產量。這類變動不會出現在貝克休斯每周公布的美國石油鉆井平臺數據中，這種變動僅可在細分了區域的數據中找到。
二疊紀輸油管道運能緊張是真實存在的，但這一消息對美國石油公司(尤其是規模巨大和實力強大的公司)股價的影響，可能有些夸大了。即使原油生產商錯誤地估計了他們將遭遇這場運能危機的時間，二疊紀地區仍然有相當大的增長空間。許多原油生產商還認為，隨著輸油管道的鋪設和出口碼頭的擴建，其他地方的頁巖油區也有增長潛力。
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