2018-2023年中國通信鐵塔行業市場深度調研與前景趨勢預測咨詢報告
通信鐵塔研究報告對通信鐵塔行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的通信鐵塔資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫...
隨著上市,有了資本力量加持,鐵塔公司能夠更好將資源集中,作為主要股東,運營商也會更重視與鐵塔公司的合作,鐵塔的壟斷地位將會進一步鞏固。
鐵塔公司成立時間并不久,在鐵塔公司之前,地方有大量的小型站址承包商,目前這些公司有不少仍然活躍。站址分為宏站與微站兩種,宏站覆蓋大面,微站作為補充,負責覆蓋小型盲區。在2017年以前,鐵塔公司只做宏站業務,2017年后,才逐漸展開微站服務,目前,宏站業務帶來的營收占到了鐵塔公司總營收的97.3%,微站業務僅占0.37%,而大量的微站需求都被第三方基站公司分食干凈。
5G的投入使用已經被排上日程,5G新技術發展也將催生新一輪大規模的組網需求,第三方市場調研公司沙利文的報告顯示,到2022年預計我國5G基站數量將達到約243.2萬臺。但5G基站的信號覆蓋范圍更窄,鋪設點將更為密集,在國家全面要求降低資費的情況下,運營商不愿再按照過去的模式,進行大規模的基站投入。
這就需要增加大量高密度微站進行配合,但這并不是鐵塔公司的優勢業務,招股書中也明確寫道,市場對微站需求增加,對于鐵塔公司的站址、收入組合、經營利潤率以及經營業績會受到重大不利影響。
一位基層運營商人士也向《財經》記者透露,地方上的第三方公司往往與基層的運營商保持密切聯系,有利益關系是很常見的情況,這個時候,成本不再是主要考量,基層運營商的很多項目會選擇承包給第三方公司,“這一點在微站項目上最為明顯”。
但隨著上市,有了資本力量加持,鐵塔公司能夠更好將資源集中,作為主要股東,運營商也會更重視與鐵塔公司的合作,鐵塔的壟斷地位將會進一步鞏固。
不過,鐵塔公司目前面臨的更大挑戰,是如何在運營商之外找到更多機會。
轉型矛盾
2017年起,成立僅3年的鐵塔公司就開始積極謀求轉型。
鐵塔公司成立的初衷是服務于運營商,降低成本、提高效率。而隨著站址的逐漸飽和,鐵塔公司的收入并沒有大幅度的增長趨勢,2016年,鐵塔公司的營收同比增長536%,而2017年,這個數字僅為22.6%。
擺在鐵塔公司面前的兩條路已經很清晰:需要共享出現有的資源,進行資源的最大化利用;需要與更多基礎建設部門和公司合作,降低后續新站址的成本。
招股書透露,鐵塔公司的轉型方向是以基站業務為主體,積極拓展跨行業應用與信息業務。目前鐵塔公司已經與國家電網和南方電網簽署了合作協議,合作后,新的基站可以直接搭建在兩大電網現有的社會桿塔上,能夠大幅度的降低成本。
2017年9月,中國鐵塔股份有限公司總經理佟吉祿首次在公開場合提出:讓社會塔成為通信塔,讓通信塔成為社會塔。這將成為中國鐵塔5G時代努力發展之方向。
此外,鐵塔公司還積極與各地政府展開包括智慧城市在內的項目合作,智慧城市項目在通信網絡、視頻監控、環境數據采集等方面需求明顯,鐵塔公司可向需要搭建政企通信網,或為進行數據采集的客戶提供站址資源,供其掛載設備,并提供維護和電力供應業務。
在此基礎上,還可提供整合采集設備、傳輸網絡和數據平臺等資源,此外還包括數據采集、數據回傳、數據匯總、數據分析以及應用等信息服務。
不僅如此,招股書中還提到,對于日益增長的新能源汽車市場,鐵塔公司的基站也可提供充電樁掛載業務。
在此前的發售會上,佟吉祿公開表示,中國鐵塔已經為環境監測、海事監測、地震監測等16個行業提供服務。
這些動作看起來熱鬧,但是真正的局面并未完全打開。一位負責對接鐵塔公司的華為員工告訴《財經》記者,目前仍然有很多地方的鐵塔分公司還未與兩大電網簽署協議,而很多與地方政府的合作也并未真正落地,“鐵塔公司的政府關系做的很好,但現在很多政府手里也沒有那么多錢,做智慧城市要前期大量投入,大家都還在猶豫、觀望。”
不少熟悉鐵塔公司的人士都表示,轉型需要時間,也有可能充滿挑戰。作為一家服務三大運營商的國企,從上至下的轉型注定需要大量時間和精力來緩慢推動,很難立刻看到效果。
5G是鐵塔公司接下來發展的契機,但不可忽略的是,更密集的5G基站意味著租金價格將會下調,相比美國鐵塔和其他國家的鐵塔公司,中國鐵塔的租金已經是“良心價”。第三方市場調研機構New Street Research數據顯示,中國鐵塔租金以750美元/月的價格排名全球倒數第三,美國鐵塔以2000美元/月的價格排名第一。
但這個價格還有可能會繼續下調,一位與鐵塔公司密切接觸的中國移動員工告訴《財經》記者,運營商不會也不愿意再支付與從前一樣的租金在基站上。
鐵塔公司IPO屢經坎坷,最終突破難關登陸港股,而在進入二級市場之后,收入和盈利狀況數據又將成為關鍵指標。鐵塔公司不甘平淡,但接下來的道路挑戰嚴峻。
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