2018-2024年中國電信服務外包行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。電信服務外包行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業...
當下在流量不清零、取消漫游費等惠民舉措陸續實施的同時,營運商提供的優惠資費套餐卻往往潛藏著種種“套路”,使不少消費者對降費“只聞其聲不見其實”。
當下在流量不清零、取消漫游費等惠民舉措陸續實施的同時,營運商提供的優惠資費套餐卻往往潛藏著種種“套路”,使不少消費者對降費“只聞其聲不見其實”。
提速降費 資費反而越換越貴
北京的龍先生到廣州工作一年,在北京一直使用的“129元本地不限量套餐”不合適了。龍先生向運營商客服咨詢,對方建議他改用“199元全國不限量套餐”。
國家大規模降費提速,自己反而越換越貴?龍先生有點懵。他把自己的遭遇跟同事嘀咕了一下,一位年輕同事告訴他:“你的運營商有一個‘19元月租互聯網套餐’”,按照龍先生平常的使用習慣,流量相同的狀態下,龍先生的月通訊費只要55元至60元。
龍先生給客服打電話,要求換成“19元套餐”。客服對龍先生種種“威逼利誘”,諸如“改過之后,你以后再也不能換回原先的套餐了,你要想清楚啊”,最后,不情愿地為龍先生改了“19元套餐”。果然,龍先生現在實際支付費用每月55元。
“套路”在面上 降費在“深閨”
套路一:規則復雜要“精算”。雖然手機套餐資費信息都是公開的,但其使用規則和條件紛繁復雜。
年輕同事替龍先生算了一筆賬:19元套餐雖然只包括1GB流量,但超出后可疊加當日有效的1元/800MB流量包,即使每天疊加一個流量包,一個月也只要49元(19元+30元),再加上通話費,怎么也到不了客服推薦的“199元全國不限量套餐”。
深圳市消費者委員會秘書長馮念文認為,套餐“機關重重”的背后是運營商的“心機”,消費者想要享受到降費實惠,必須先成為“精算師”,“這是不公平的”。
套路二:客服推薦“升多降少”。消費者可以通過咨詢運營商客服來了解和選擇套餐,但不少消費者反映,通常客服推薦的都是高價套餐。
記者撥打某運營商客服,提出因流量不足希望更換套餐,客服人員直接建議從目前的38元套餐升級到99元不限流量套餐。直到記者主動提出是否可以換成更便宜的套餐時,客服才表示也可以辦理。
套路三:流量“加油”價格高。獨立電信分析師付亮認為,盡管整體的費用看似降低了,但5元/30MB、30元/500MB的高價套餐外“加油包”普遍存在,成為“吸費黑洞”。
套路四:“不限量”套餐“達量降速”。三大運營商目前都推出了流量“不限量”套餐,但實際上都有一定的限制條件,如規定在使用到20GB或者40GB的流量后會降速,或者在流量封頂后自動斷網。如果想要恢復到正常速度,則需要疊加更高價格的“加油包”。
套路五:捆綁銷售,資費只準升不準降。許多消費者在辦理手機套餐時,運營商會贈送寬帶服務,二者資費不能單獨改動。深圳王女士去年辦理了某運營商的“136元贈送寬帶”的電信套餐,但套餐內流量只有1GB,且不能更換成其他流量資費優惠的套餐;如果超流量就必須支付30元1GB的“流量包”。王女士每月實際通訊費超過170元。
降費不應成為“拉鋸戰”
“提速降費整體是不斷取得進展的,但運營商在設計資費過程中,利用消費者的信息不對稱設計種種‘套路’。不解決這個問題,降費就難以落到實處。”北京市法學會電子商務法治研究會會長邱寶昌說。
現實中,越是忠誠度高的老用戶,越不會鉆研資費“套路”,越享受不到降費實惠。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺!
廣告、內容合作請點這里尋求合作
充電樁行業進入洗牌期 充電樁產業鏈淘汰進程已經開始新能源汽車行業近年發展勢態良好,充電樁行業被資本看作“藍海”,...
中國制造5G海嘯美國CNBC新聞網援引德勤7日的一份報告稱,中國自2015年以來花費在5G領域的投資已經比美國多出240億美元...
最絢麗的空間視覺,最耀眼的家居明星,最激烈的設計思潮。8月7日,2018首屆深圳創意家居展在深圳會展中心盛大開幕,同...
8月6日,深圳市規劃國土委發布《深圳市拆除重建類城市更新單元計劃申報規定(征求意見稿)》和《深圳市拆除重建類城市...
前途汽車首款純電動跑車——前途K50在蘇州正式上市,官方指導售價為75.43萬元,在獲得補貼后的市場價格為68.68萬元。N...
特斯拉近日向美國聯邦通信委員會提交了一份藍牙遙控鑰匙的認證申請,似乎表明特斯拉Model 3實物鑰匙處于最后的研發階...