賈躍亭造車夢碎 恒大接管FF汽車？

• 2018年8月11日 zengyan來源：泡泡網、華夏經緯網 525 28
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事關夢想，不好說是騙?賈躍亭造車夢碎，前員工認為事不成都是他的錯。據消息稱，恒大接管賈躍亭造車，FF汽車更名啦？

在即將過去的2017年，有一大懸案仍然在人們心頭環繞：賈躍亭啥時候回來?自從2017年7月離開中國逃到美國，賈躍亭就一直是中國媒體關注的焦點。眾所周知，樂視控股的員工流失殆盡，幾乎已經停滯，樂視控股大廈將傾。

賈躍亭造車夢碎 恒大接管FF汽車？ 網絡配圖

面對樂視網的要賬，賈躍亭明確表示：要錢沒有，要命一條。賈躍亭孤注一擲，把后半生的名譽和金錢，都押寶在電動汽車上。不過，最近有法樂第前員工深喉爆料：這個電動汽車公司，也快被賈躍亭掏空了。一名前員工表示：“非樂視系的每個法樂第員工都認為，只要賈躍亭仍然是公司的決策者，那么公司就不可能賣出任何一輛汽車。”

在法樂第汽車運營期間，賈躍亭雖然以個人努力挖來很多能人，可惜這些能人最后都發現，無法與賈躍亭共事。驕傲、冒進、自負，是賈躍亭的標簽，也許在樂視系沒有崩潰之前，這是賈躍亭的優點;但在今年賈躍亭踢爆了樂視的資本困局，樂視網上市時的黑幕，也遭到國家有關部門的調查，樂視網前有狼后有虎，進退不得。賈躍亭找來的很多救命稻草，都紛紛否認這一點。

賈躍亭現在處于騎虎難下的境地。回國，會遭到債主瘋狂的擠兌;繼續留在美國，法樂第汽車也困難重重。美國連續迎來了兩個買買買的節日：黑色星期五和網絡星期一。這兩個喜慶的節日里，美國人民瘋狂消費。這更映襯了手中無錢的賈躍亭，巧婦難為無米之炊，即便吹得天花亂墜，也難以找來忠實而有用的跟班。

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自恒大健康集團通過時穎公司持有了 FF 公司 45% 的股份，以及許家印高調考察FF以來，讓人不禁猜測法拉第未來到底姓”賈“還是姓”恒“，而這一問題近期終于有了進一步的消息。

8月3日，國家企業信用信息公示系統網站顯示，法拉第未來公司(Faraday Future，簡稱FF)在廣州成立的睿馳智能汽車有限公司，在7月24日已正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。值得一提的是，伴隨著更名，睿馳汽車(即恒大法拉第未來)的法定代表人也由王志剛變更為了恒大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

量產進度緩慢，年底交車恐無望

FF91是法拉第未來的量產車型，它擁有1050馬力的強大動力，風阻系數達到0.25，百公里加速僅為2.39秒，續航里程達到700公里，號稱地表最大的電動汽車，完勝特斯拉。對FF有所了解的人都知道，自2016年，FF在CES消費電子展上一戰成名后，在其向超級跑車進軍的路上，遭遇資金短缺、人員離職和一系列法律訴訟等一系列問題，造車之路可謂是頗為坎坷。

而在6月8日，法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)宣布，其位于加利福尼亞州漢福德的法拉第工廠已經開始動工建設，該工廠的第一批生產設備也已安裝和測試，其目標是在2018年實現量產。眼看距離2018年結束還有4個月時間，據最新消息稱FF91完成整車進度僅40%。要在年底前實現量產，對于賈躍亭來說是一個巨大的挑戰。

事關夢想，不好說是騙?

對于賈躍亭，關于他本人和他的樂視以及他的無邊界生態模式，大家在熟悉不過，最后樂視由于資金鏈斷裂，賈躍亭自2017年7月避走美國。在12月14日和12月11日兩次被法院列入失信被執行人名單，成為俗稱的“老賴”。今天，許多人對“賈躍亭”、“樂視”、“法拉第未來”三個關鍵詞已經產生“審美疲勞”。一年多來，媒體關于三者的信息幾乎全是負面，而且頻度之高無出其右者，已成了“負能量”的代名詞。

人們甚至已經不再相信幸運降臨在賈躍亭頭上。比如，之前當媒體傳出“FF已經成功融資10億美元”時，一位樂視網中層在接受采訪時明確表示：“沒有多個第三方信源證實，關于賈躍亭的消息我都不信。現在樂視在職員工群和不在職員工群都不相信賈躍亭，而且幾乎都形成思維定式了，只要賈躍亭說的都是謊言，因為他做了太多沒誠信的事。”

他是不是“老賴”?客觀的說賈躍亭可能只是合理利用一些法律漏洞和關系社會的快速致富隱秘通道，以及中國老百姓和資本盲目追捧概念的市場情況，來完成自己創造全生態高科技大企業的夢想。

事關夢想，不好說是騙，不過他的造車夢，同樣是他的夢想。

如今，資金到位，團隊進一步搭建，本土化生產有望，橫亙在FF面前的障礙似乎正在被逐個解決，賈躍亭的造車夢是否即將夢想照進現實?法拉第年底能否順利面世，我們拭目以待。

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