2018-2024年旅游觀光車市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
在現代市場經濟活動中,信息已經是一種重要的經濟資源,信息資源的優先占有者勝,反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉,對于企業經營而言,因為失誤而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
暑運時期,各大火車站的客流量增加,近日有網友反映,北京站在候車人員較多的情況下還設置了一處“收費休息廳”,旅客需要消費才能有座位。
近日,有網友反映,因正值暑運學生返校高峰時期,北京站候車室人員較多,在愛心專區都坐滿的情況下,還另外“開辟”了一個休息區,卻需要付費才有座位。
記者發現,近幾年有不少網友反映過北京站內設有收費休息廳一事,同時還有人稱,在夏季天氣炎熱的時候,候車廳內溫度很高,而收費休息廳內會涼爽一些。不少網友質疑,北京站候車廳本應屬于公共空間,應給旅客提供必要的休息場所,再單獨設立收費休息室似乎不太合理。
昨日,記者來到北京站探訪后看到,被網友提到的收費休息廳位于站內二層8號候車廳內的最里端,廳內擺放有16張皮質沙發,還有20張皮質的沙發椅,并售賣茶水、咖啡、方便面等食品和飲料。記者在休息室的吧臺上看到,這個休息廳收費標準為每人每小時10元,不足1小時也按1小時收費。
休息室內的工作人員稱,如果只休息一小時,也可以買杯茶來代替收費,茶水價格為每杯20元或30元。這名工作人員還表示,這間收費休息廳已經設置了多年,除了休息外,前臺還可以幫旅客充電。當記者詢問收費是否合理時,工作人員則表示,“哪有那么多免費的。”
爭議:旅客對休息收費持不同意見
昨天中午,記者在北京站的候車廳內看到,大廳內擺放有多排可供旅客休息的椅子,但已基本坐滿,還有不少旅客選擇坐在地上,或鋪上一層墊子直接躺在候車廳內。而在收費休息廳內,有12名旅客在此休息,其中又有半數旅客選擇躺在休息室的皮質沙發上。
帶孩子的旅客王女士對記者稱,因為候車廳內可以免費休息的椅子已被坐滿,所以她選擇帶孩子到收費休息室內,“休息室內人比較少,孩子也可以躺一會。”而旅客肖先生稱,因為到北京站時距離乘車時間較長,所以想好好休息一下,“費用可以承擔,就到這邊坐坐。”
但在收費休息廳內咨詢后選擇離開的王先生則表示,盡管10元每小時的收費不算貴,但他認為并不值得,“休息室內只是有沙發而已,沒有其他更好的服務,環境也差不多,還不如在外面等等免費的座位。”另外一位坐在候車廳的旅客認為,“收費買一個座位并不合理,也不會特意花錢休息。”
回應:工作人員稱休息室屬商家自主經營
對于北京站內設有收費休息廳一事,一位北京站內商鋪的工作人員稱,至少在3年前他來到北京站工作時就已經看到了這間收費休息廳。“這個店鋪被商家收走之后需要收費休息,條件其實比較簡陋,因為要改裝設備的話還需要花很多錢。”
記者在站內還詢問了多位引導員,一位女性引導員稱,收費休息廳也給旅客提供了一個選擇,“不喜歡人多的可以付錢休息,還有人專門來找可以花錢休息的。”
北京康達律師事務所韓驍律師認為,北京站內的部分商鋪開放為收費休息廳合理合法。但很多火車站設立的座位數量仍跟不上乘客的需求,一方面是因為部分乘客存在“一人占多座”的情況,將個人隨身物品放在別的座位上,直接影響了其他乘客的候車條件。另一方面,火車站是否存在犧牲部分公共休息區而增設商鋪的行為也值得商榷。
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