天貓超市提速 “1小時達”業務拓展到21城

• 2018年8月23日 YangJinZhu來源：搜狐 366 17
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天貓超市“1小時達”業務已經拓展到了21個城市。“1小時達”的業務模型是，消費者在貓超下單后，商品會通過與天貓超市合作的各區域實體零售商來履約，基于消費者位置附近3公里的門店發貨，實現1小時內配送到家。

天貓超市“1小時達”業務已經拓展到了21個城市。

“1小時達”的業務模型是，消費者在貓超下單后，商品會通過與天貓超市合作的各區域實體零售商來履約，基于消費者位置附近3公里的門店發貨，實現1小時內配送到家。

天貓超市“1小時達”與淘鮮達的業務模型類似，力圖開啟的是，針對商超業務的1小時配送時代。進而實現更好、更快、更便捷的消費、物流體驗。

有所不同的則是，貓超“1小時達”是基于天貓超市B2C業務的提升、提速，做一個精選SKU概念。不僅是線上線下流量、數據共享，還在于將貓超數百億銷售盤中暢銷的SKU，精選出來，將供應鏈與線下打通，進而實現提“速”——過去在貓超下單，消費者獲得商品可能是隔日達，而未來是1小時內送達。

一

打通

鑒于“提速”的業務邏輯，天貓超市“1小時達”在當下呈現出了四大業務特征。

一、離消費者近。

追求更便捷、購物便利性提升，一定是要離消費者更近才能實現。對實體零售商的選擇（門店發貨）也是需要離消費者近。

二、全場景覆蓋。

貓超B2C業務既配社區，也配商圈。因此，“提速”也是要全場景覆蓋的。而不僅是做社區市場。

三、供應鏈打通。

“提速”要更好、快速形成消費者心智，讓消費者感知到貓超的快。一定是要精選貓超平臺上既有高頻、熱銷商品，要將這部分熱銷商品與線下打通。

首先，在貓超線上平臺上，各大經營品牌、商家的供應鏈是要打通的。

其次，是要鋪貨線下，也就是“天貓下凡”。因為目前線上顧客群相對線下更年輕，線上的一些熱銷品牌、品項，很多在線下渠道并沒有很好展現。加上線下的傳統零供方式，呈現出“供應商主導”的特征，很多新出現的品牌、品項是很難快速在線下鋪貨的。這些新出現的品牌也沒有足夠的積淀、團隊來實現全國線下鋪貨。

同時，由于線下門店受空間面積影響，加上要考慮線下的快速復制能力，不可能做到貓超平臺上所有商品鋪貨線下。所以，貓超1小時達是個精選SKU概念。

最后，線上線下系統要打通。庫存、會員、運營、數據要線上線下打通。

只有這樣的全鏈條打通，才能更好做到線上線下庫存實時反饋，完成消費者下單后1小時送達，確保有貨率等，進而實現線上線下流量、數據融合。

線上的訂單線下能履約，線下的顧客也能往線上導流。

四、排他性。

因為需要打通線上線下供應鏈，實現全鏈路貫通。

貓超1小時達也呈現出了一定的“排他性”。貓超1小時達不可能跟每個城市的每個零售商、每個門店進行合作打通，成本太高。更具效率的方式，是與這個城市市場的1-2家實體零售商合作打通，通過這家零售商來密度覆蓋一個城市市場。

二

便利店

從天貓超市“1小時達”以上概述的經營特征看，不難發現，其與淘鮮達，在業務模型的設計上，有意在做一些差異化和區分。

淘鮮達主要做的是社區場景，目前看，選擇的線下合作對象是大賣場、標超，以及一些生鮮為主的綜合超市。

貓超“1小時達”當下選擇的主要合作對象是便利店。比如在北京，貓超“1小時達”是與好鄰居便利店“獨家”合作。

與便利店的合作意味著什么？

首先，用戶契合。

便利店做的是年輕客群，就是即時性購買，求方便。這些顧客都有線上消費習慣，所以，理論上，可以相對更容易線上線下場景、流量、“消費習慣”互聯。

消費者可能更愿意、更喜歡1小時達這種更便利的體驗。

在商品層面，鮮生活（去年鮮生活、易果、綠城服務聯合收購了好鄰居便利店）CEO肖欣告訴《商業觀察家》，天貓超市1小時達是精選sku概念，經營大概1000多支SKU，正好就是當下便利店經營的品項數量。同時，天貓超市最暢銷的200個SKU中，與便利店既有商品庫有很高的重合度。

這意味著雙方商品的線上線下打通更容易，有基礎。

其次，培養“提速”心智。

便利店離消費者近。布局商圈的便利店，就是在辦公樓宇、學校、醫院等之間。可快速履約線上訂單。便利店也是當下所有零售業態中，在做到城市覆蓋密度層面，表現得最好的一個業態之一。（一二線城市）

而像好鄰居這樣的企業，跟天貓超市建立合作后，在既有的商圈型便利店之外，也正在通過線上線下一體化方式，快速布局社區市場，做社區型便利店，做一個城市的全場景覆蓋。

比如，好鄰居的一些新的店型，直接開進了小區里。一些只有800戶左右居住人口，過去看是不大可能開店的小區，都開店了。這樣做，就是要做離消費者近，所服務小區如果銷量不足，可以通過線上方式（貓超流量）來輻射周邊1-3公里的市場，積累訂單。

商品層面，從已有的案例看，在社區，好鄰居與易果的合作，將生鮮品類引入了便利店內，以實現更好購物頻次和消費粘性。

好鄰居相關人士稱，貓超流量一般北上峰值都能達到數十萬UV，根據不同活動，貓超會給予入口支持，“今年四月，線上線下第一次大規模數百家門店參與活動時，日單量曾突破十萬，平均客單在40元上下。1小時達的用戶留存高于貓超平均數據。”

三

生態

目前看，貓超1小時達是基于阿里巴巴整個業務生態布局。

比如，《商業觀察家》了解到，貓超1小時達與餓了么等也在進行業務協同，力圖在快消品市場“劃地盤”。

肖欣則告訴《商業觀察家》，好鄰居上線天貓超市1小時達后，也將會同步上線餓了么及時達，相當于餓了么的“自營”業務。

與餓了么如能進行更好協同，無疑對貓超1小時達業務有更好的促進，因為餓了么有同城配團隊和體系，貓超1小時達在與線下零售商合作時，可以提供這些基礎設施，幫助零售企業更快導入業務。

餓了么所經營的餐飲流量向商超品類轉化時，可以非常順暢。因為都是圍繞“吃”的場景，有天然的相關性。

這些線上線下一體化經營的基礎設施強協同，有線上線下流量、有同城配、有商品供應鏈、有技術資源、有到店等。表面上，是快速普及商超領域的“1小時配送時代”。背后則是通過實現更好的購物便利性、消費體驗來構建線上線下商品、數據、用戶、運營閉環。

由此，一個市場整合的時代也將可能開啟。

肖欣稱，未來，鮮生活還會在全國其他合適的城市區域，比如杭州、西安、長沙、廣州、蘇州等，與天貓1小時達進行基于便利店場景的業務深化合作。

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