2018-2024年中國二手車交易行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。二手車交易行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決...
多渠道高頻次的廣告投放、明星代言的光環效應、包裝精良的廣告語，讓一些二手車交易平臺“名聲在外”。
多渠道高頻次的廣告投放、明星代言的光環效應、包裝精良的廣告語，讓一些二手車交易平臺“名聲在外”。然而記者調查發現，這些二手車電商平臺在看似高大上的背后，卻頻現隱性收費、銷售故障車、數據造假等亂象。
本以為買車賺“便宜”卻遭強制性收費
在廣告宣傳中，不少二手車電商平臺都宣稱自己是直賣網，也就是買賣雙方直接交易。這讓很多消費者相信，相較于傳統購買二手車渠道，在二手車電商平臺購買二手車價格會更便宜。但事實真的是這樣嗎?
重慶市民張林在某二手車直賣網購買了一輛福特蒙迪歐，這輛“準新車”當時網上的標價是17.2萬元，張林砍價到16.7萬元。最終，買車支付服務費5000元、車款首付6萬元、貸款本息合計15.1萬元、貸款手續費5000元、GPS安裝費1500元、保險費8000多元，總計接近23萬元。
“在他們那里全辦下來，要比一般二手車行多出近3萬元，我用這個錢完全可以買一輛全新的蒙迪歐了。”張林說。
張林所遭遇的服務費相當于中介費，記者向多家二手車電商平臺銷售人員咨詢，都被告知只要從該平臺買車，就要收取成交額最低4%的服務費，“不交服務費就不能在平臺上買車。”
然而，除了幾千元“必須交的”服務費，更讓張林們沒有想到的是強制性貸款、保險、手續費等附加金融業務費用。一位二手車行業業內人士為記者算了一筆賬，一般所謂二手車直賣平臺都要收取買家車款4%的服務費、過戶費約700元、GPS安裝費約1000元。平臺往往要求強制性辦理貸款，還有2%的貸款服務費，貸款三年還要收相當于車款3%的金融返利，如果再加上強制性購買保險，至少10%的利潤。
亟待細化監管倡導誠信經營
業內人士認為，目前，對于二手車電商平臺的資格認證、質量監控、事后追責等細化制度尚未完全建立，業內呼吁針對二手車市場具有小、散、亂的特點，盡快建立和完善相應監管制度，探索建立可查可控的誠信交易體系。
中國汽車流通協會常務理事賈新光認為，應健全二手車交易制度，包括注重誠信、車輛檔案透明可查、形成價格參考標準等。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹建議，要借助信息技術增加透明度，既要健全二手車交易制度，建立一個全國統一的二手車質量追溯體系，強化對二手車質量的監控，相關信息向消費者公開，避免消費者與電商平臺之間的信息不對稱;又要加大監管部門對企業廣告打擦邊球行為的處罰，督促企業對消費者履行信息披露義務，全面尊重消費者的知情權、選擇權、公平交易權、安全保障權，維護消費者權益。
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