中國新能源汽車大賽9月上海開賽 5萬到10萬的新能源汽車有哪些？

• 2018年9月11日 YangJinZhu來源：搜狐 909 56
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  2018-2023年中國新能源汽車驅動電機行業深度分析與投資前景規劃報告

  根據中汽協發布的產銷數據，2017年中國新能源汽車產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長分別為53.8%和53.3%，產銷量連續三年位居全球第一。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之...

9月7日， 2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱“CEVC大賽”）新聞發布會在中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）舉行。共有來自中國電動汽車百人會、中國汽車摩托車運動聯合會以及數十家汽車領域專業媒體出席了新聞發布會。

9月7日， 2018中國新能源汽車大賽（以下簡稱“CEVC大賽”）新聞發布會在中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）舉行。共有來自中國電動汽車百人會、中國汽車摩托車運動聯合會以及數十家汽車領域專業媒體出席了新聞發布會。

在經過縝密的前期調研與籌備，嚴謹的規則研討與制定，CEVC大賽正式進入了實施階段。2018CEVC大賽將舉行兩站，第一站于9月份在上海國際賽車場舉行，第二站于11月份在海南省三亞市舉行。

趁潮展翼 打造全新的新能源汽車賽事

CEVC大賽，是在中國汽車產業綠色發展的新趨勢下，順應消費升級的新要求，響應國家“綠色發展”的號召，促進汽車行業向環保、節能方向健康發展，引導社會公眾科學地認識新能源汽車，在多年組織汽車行業賽事的成功經驗基礎上創辦的。

中汽中心攜手國家體育總局中國汽車摩托車運動聯合會正式推出“中國新能源汽車大賽”,以“打造最頂級的新能源國家級賽事”為目標，首次將新能源汽車真實性能展示在公眾面前，為國內各新能源汽車品牌的量產車型打造了一個全新的舞臺和比賽的新模式。

平臺聚焦 新能源汽車品牌積極參賽

首屆CEVC大賽將以“清潔改變世界，綠色引領未來”為主題，以“引領新能源汽車科技發展方向，推動新能源汽車標準體系構建，促進新能源汽車產業持續健康提升，驅動新能源汽車消費市場發展”為宗旨，打造國內廠商參與覆蓋面廣、參與級別高、技術專業性強、影響力廣，對消費者購買、使用新能源汽車具有指導意義和促進作用的新能源汽車賽事平臺，進一步促進新能源汽車應用、推廣、普及，推動中國汽車產業健康持續發展。

本次大賽共有包括北汽新能源、江淮汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車、長安汽車、比亞迪汽車、東南汽車、蔚來汽車、長城汽車、特斯拉、騰勢戴姆勒、江鈴汽車、眾泰汽車等12個品牌的20余款車型參賽。

5萬到10萬的新能源汽車有哪些？

北汽EC系列：補貼后5.68-6.28萬元

EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽車銷量榜上，北汽新能源的EC系列力壓群雄。深受歡迎和它親民的售價和實用性是分不開的。補貼后5.68-6.28萬元的價格，加上能滿足日常使用的空間，能夠最大限度的發揮0油耗的優勢。200公里的最大續航里程足夠上下班通勤代步了。這也難怪EC系列在中國市場能力壓昂貴的特斯拉了。普通慢充7小時可將電池充滿，而快充只需36分鐘即可將電池電量由30%充至80%，對上班族來說使用起來也很方便。如果作為平時上下班代步、接送孩子，不用走長路。

長安奔奔EV：補貼后5.68萬元

長安奔奔EV是去年廣州車展上市的一款比較新的小電車，所以各方面都表現的比較均衡，時尚設計，充滿科技感的內部配置，后排可放倒的多變空間，以及200km左右的續航，唯一的不足可能就是材質，其實用戶的要求不難滿足，只要可觸碰到的地方盡量使用軟材質用料即可，如果對這方面不太有需求，這款小車值得考慮。價格方面，雖然長安奔奔EV的報價為10.08-11.76萬，但在算上國家補貼后，該車的價格在5.68萬元（北京地區）左右，不比一般的微型車貴多少。

江淮iEV6E：補貼后4.95萬元左右

江淮iEV6E與長安奔奔EV一樣，屬于微型電動車，以北京為例，補貼后其售價約為4.95萬元。從整體上看，iEV6E這款小型純電動汽車的表現，雖然沒有在哪方便特別的突出，但是作為一款家用代步車是完全足夠了。江淮iEV6E雖然是一款小型純電動汽車，但是續航能力可以達到綜合續航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的這塊動力電池的載電量僅為22kWh，當然這也是受車身尺寸的限制，畢竟電池的安裝位置位于車身下方。但是由于出色的電控系統，使得這款小車，擁有了170km的綜合續航能力。換算下來，江淮iEV6E的能耗為12.9kWh/100km，這個成績低于電動汽車的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在電控方面，江淮的設計還是比較不錯。

江鈴E200S：補貼后5.4 萬左右

由于E200S的車身主要模具依然來自長安提供的奔奔MINI（算是江鈴和長安合資的江鈴控股得到的技術共享），所以后車身依然能看到奔奔MINI的影子。當然作為E200的升級車型，E200S的前部變化較大，車燈、中網也經過了重新設計，整體還是挺耐看的。江鈴E200S的內飾也比較年輕化，加上全液晶儀表和9寸大屏兩個加分項，觀感還是挺不錯的。與常見的其他幾款自主A00級電動車相比，E200S的尺寸處于中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老舊小區倒也是一個優勢。

知豆D2：補貼后5萬多元

這款小車算是吉利與新大洲合伙生產的一款小車。這小車的外觀設計還是比較有個性的，但是這個性小編并不喜歡，至少不是我的菜，但是價格相對新能源車型來說還是價格比較低的。

內飾的設計設計也是比較中規中矩的，畢竟是一個兩座微型車而且還是價格比較低的小車，但是相比寶駿E100來說內飾的設計是要良心許多的，內飾的用色也是比較新穎的，算是城市年輕人代步首選車型。

在價格方面，這款小車的官方售價為15.18到18.88萬，但是優惠補貼過后，這款小車的價格僅為5萬多點，對于生活在城市的青年來說這個價格還是比較不錯的。但是這款小車整體并不算特別良心，為啥要這么說呢？因為這款小車除了電機以及電池之外它也不過就是一臺老年代步車，在安全方面說真的做的不夠，相比下面要說的這款小車真的是相差了許多。

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