2018-2024年中國壓力表緩沖器行業發展前景及投資風險預測分析報告
壓力表緩沖器行業研究報告中的壓力表緩沖器行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對壓力表緩沖器行業進行...
北京市發改委日前發布《關于本市駐車換乘停車場駐車換乘車輛停放收費政策有關問題的函》,要求自2019年1月1日起,凡在規定時間段內停放于駐車換乘停車場的駐車換乘車輛,憑當天乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車)記錄,按次收費2元。
北京市發改委日前發布《關于本市駐車換乘停車場駐車換乘車輛停放收費政策有關問題的函》,要求自2019年1月1日起,凡在規定時間段內停放于駐車換乘停車場的駐車換乘車輛,憑當天乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車)記錄,按次收費2元。非換乘車輛和規定時間外停放的車輛,按所在區域占道停車場收費標準收費。
駐車換乘停車場即P+R停車場,近年來在本市得到快速發展。截至2016年8月,本市已在21個站點、45處建設了P+R停車場,提供停車位1萬余個。
按照當時規劃,本市71個站點均將建設換乘停車場,而且北京新建地鐵線網將同步考慮規劃建設P+R停車場,做到同步規劃和運營。今年3月23日,北京首座具有P+R功能的公交立體停車設施郭公莊公交立體停車樓正式開工建設。
新規還明確,本市具體執行駐車換乘車輛停車收費政策的停車場范圍、停車人乘坐公共交通記錄的憑證方式及駐車換乘停車場停放駐車換乘車輛的時間段由市交通委確定,并向社會公示。其中,規定時間段的確定,起始時間應早于公共交通(夜班車除外)首班車發車時間,終止時間應晚于公共交通(夜班車除外)末班車到站時間。
目前,并非所有P+R停車場都能夠完全按規收費。有調查顯示,6號線潞城站P+R停車場目前收費標準為0.5元/15分鐘,單車每次/天以15元為收費上限,過夜車輛于次日零時重新計費。一些上夜班的上班族,最多要繳30元停車費。4號線天宮院的P+R停車場,每天早上6點鐘就已經一位難求了。這里是天宮院地鐵站唯一的P+R停車場,共有438個車位,24小時收費4元。根據發改委的解釋,這些P+R停車場的收費都不符合規范要求。
此前,北京市2018年5月1日起調整北京市機動車停車場計時收費有關政策,即:實行計時收費的停車設施,滿1個計時單位后方可收取停車費,不足1個計時單位的不收取費用,并將占道停車場的夜間時段延長2小時。
根據市發改委相關負責人表示,此次調整主要根據《北京市機動車停車條例》的新要求,吸納了立法過程中社會各方完善計時收費政策的意見建議,主要目的是鼓勵停車設施經營單位合理設置停車場計時單位,主動提高管理水平和服務水平,進一步規范停車秩序。
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