2018-2024年雙水冷發動機市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
現在的車子都追求高配置高智能，從而產生一了大堆不實用的功能，但對于發動機啟停這個功能，一直以來都很受爭議。
現在的車子都追求高配置高智能，從而產生一了大堆不實用的功能，但對于發動機啟停這個功能，一直以來都很受爭議。
堵車路上
因為國內的堵車問題(特別是大城市)非常嚴峻，因此短時間不斷發動/停止發動機并不會減少油耗，反而會加大油耗并添加發動機的擔負，這本是為了省油的技能反而成了費油的元兇。因此要是開到了堵車路段，建議廣大車友最好關閉這個功能，有這項功能的車輛必定在明顯位置有開關按鈕，以便車主按照具體的狀況調整使用狀況。
開空調時
通常來講，帶有發動機啟停技能的車輛在發動機熄滅時，空調會停止制冷功能，只會送風，致使車主和乘客的乘車體驗受到影響。此外如果天氣對比炎熱，車內的溫度會迅速上升，此時發動機又會發動，反而添加了發動機的發動頻次，得不償失。
上下坡道
因為上下坡的時候遇到前車可能會讓車輛臨時停到有坡度的地段，而發動機再次發動又需要一定時間，所以使用發動機啟停技能可能會添加風險。不過現在絕大多數車輛都會對坡道進行偵測，下坡坡度超過10%，上坡坡度超過12%，啟停系統不會啟用。
低速泊車
雖然車輛在倒擋的狀況下啟停技能不會發動，但是如果你的車輛需要反復倒入，在車輛調整距離時碰到發動機停止，既耽誤事又毀車。
涉水行進
因為涉水行進往往處于低速狀況，一旦遭遇情況停車，意外發動了停止系統，負壓就有可能致使水從排氣管倒流入發動機，結果想都不敢想。
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