2018-2023年中國高速公路行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
高速公路建設關乎國計民生，工程質量的高低不僅關乎企業主體信譽以及盈利能力，更重要的是將會對人民生命帶來較大影響。行業發展，規劃先行。在規劃的引導下，我國高速公路的發展取得了巨大的成...
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條中：（三）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。法條釋義車輛，是指機動車和非機動車。
機動車是指哪些車輛
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條中：（三）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。法條釋義車輛，是指機動車和非機動車。
機動車是指以動力裝置驅動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。原《道路交通管理條例》雖被《道路交通安全法實施條例》廢止，但其中對于機動車的界定仍具有意義，按其規定，機動車具體包括：各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車。
電動車是機動車嗎？
在目前的司法實踐中，對于電動車是否屬于機動車這一問題，不同的部門作出的認定是不一樣的。譬如，在大家都比較熟悉的交通事故案件中，當法院審理機動車與超標電動車的交通事故案件時，通常不會將其認定為機動車，從而直接影響到賠償責任的劃分。
而在浙江高院出臺的《關于辦理“醉駕”犯罪案件若干問題的會議紀要》中，刑法第一百三十三條之一危險駕駛罪中的“機動車”，按道路交通安全法第一百一十九條第（三）項和國家質量監督檢驗檢疫局發布的《機動車運行安全技術條件》等有關規定執行，包括各類汽車、摩托車和輕便摩托車（含動力驅動的三輪及以上車輛，燃油驅動的兩輪及以上車輛，電驅動的最高車速大于20km／h的兩輪車輛。不包括電驅動的最高車速小于20km／h的兩輪車輛）。對于各類超標兩輪電動車，以公安機關委托有資質的鑒定機構出具的鑒定意見為依據，認定是否屬于機動車。因此醉酒駕駛超標電動車也會構成危險駕駛罪。
我們再來看交通部門的相關管理。目前，兩輪的超標電動車上道路行駛不需要上牌，而三輪、四輪的超標電動車上道路卻需要上牌。如果三輪、四輪的超標電動車不符合機動車國家安全技術標準，其生產企業及產品未被列入國家道路機動車輛生產企業及產品名錄，就不能上牌，也就不能上道路行駛。上述當事人的電動車就因不滿足上牌的條件而無法上牌，導致被處罰。
由此可見，對于電動車是否屬于機動車，目前尚無統一的答案，甚至存在著一些亂象。
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