2018-2023年中國高速公路行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
高速公路建設關乎國計民生，工程質量的高低不僅關乎企業(yè)主體信譽以及盈利能力，更重要的是將會對人民生命帶來較大影響。行業(yè)發(fā)展，規(guī)劃先行。在規(guī)劃的引導下，我國高速公路的發(fā)展取得了巨大的成...
“酒后駕駛”包括“飲酒后駕駛”和“醉酒后駕駛”，飲酒與醉酒的判斷標準，請參照此文《飲酒駕駛、醉酒駕駛的標準、檢驗及行政處罰責任》。
“酒后駕駛”包括“飲酒后駕駛”和“醉酒后駕駛”，飲酒與醉酒的判斷標準，請參照此文《飲酒駕駛、醉酒駕駛的標準、檢驗及行政處罰責任》。
保監(jiān)會所制定的《機動車交通事故責任強制保險條款》中，僅規(guī)定駕駛人員醉酒駕駛導致交通事故，交強險承保的保險公司除了墊付醫(yī)療費用賠償限額部分外，對于其他損失和費用，保險公司不承擔墊付和賠償責任。這一規(guī)定，意味著對于飲酒駕駛造成的交通事故，對于受害人的人身損害，交強險需依法賠償。
對于“醉酒駕駛”和“無證駕駛”造成交通事故中的受害人人身損害損失，交強險應當予以賠償，請參見此文《醉酒駕駛、無證駕駛與交強險的賠償》。
最高人民法院立案庭雖于2009年10月20日，對安徽省高級人民法院關于“駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任”(即機動車交通事故責任強制保險條例第22條的內容)中“財產損失”如何理解的請示作出答復，最高人民法院立案庭認為“醉酒駕駛”和“無證駕駛”情況下，交強險的死亡傷殘賠償責任限額部分，保險公司免賠。 但是該答復就其性質而言，不屬于司法解釋的范疇。
即便在有的交通事故人身損害賠償案件中，交強險的承保保險公司將該答復作為抗辯依據提交給人民法院。
酒駕和醉駕的標準判別及處罰
駕駛人血液中的酒精含量大于(等于)20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的情況下駕駛機動車屬于飲酒駕車，含量大于(等于)80毫克/100毫升的情況下駕駛機動車屬于醉酒駕車。
飲酒駕車和醉酒駕車都屬于嚴重的交通違法行為，都應受到法律法規(guī)的懲罰，而從危害程度來看，醉酒駕車的危害性要遠比飲酒駕車的危害性更大。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條的規(guī)定，對于飲酒后駕駛機動車的，應處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款的處罰;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款;同時對于飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元以下罰款;一年內因醉酒后駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。
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