汽車輪胎有無內胎會有什么差異性？

• 2018年9月21日 HaoChenChong來源：查查吧 237 7
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  2018-2023年中國汽車輪胎刷行業供需趨勢及投資風險研究報告

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騎過自行車的朋友們都知道，自行車都是有內胎和外胎兩種的，那么對于汽車來說是不是也是如此呢，汽車輪胎有內胎嗎?

騎過自行車的朋友們都知道，自行車都是有內胎和外胎兩種的，那么對于汽車來說是不是也是如此呢，汽車輪胎有內胎嗎?

汽車輪胎有內胎嗎

就目前來看，答案是沒有。

我們知道，自行車無一例外都有內外胎，氣體存在于柔軟的內胎當中，外胎比較堅硬，充當的是保護內胎的角色。相信每位車主在小時候都有一輛自己的自行車，不知道大家還記得當車胎破了的時候爸爸給我們修補車胎的情景，先扒外胎，把內胎取出來打上氣，再放到水里，咕嚕嚕冒泡了就找到破洞在哪了。

不過，現在的汽車輪胎和自行車胎不一樣，它們都使用無內胎輪胎。所謂無內胎輪胎，俗稱原子胎或真空胎，顧名思義，就是沒有內胎的輪胎，這種輪胎沒有內胎和墊帶，是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。目前已被轎車普遍采用。

無內胎輪胎分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種，斜交胎和子午胎都屬于充氣輪胎，它們是根據胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。別看外表上輪胎“渾身”都是橡膠，但橡膠在輪胎胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖等作用，并不真正“出力”，真正“出力”的是隱藏在橡膠里面的簾布。

那么無內胎輪胎是如何存住空氣的呢?事實上無內胎輪胎比那種有內胎的輪胎氣密性都要好，因為輪轂是鋁合金的，鋁原子級間空隙很小，氣體分子無法穿過，而外胎又很厚，空氣分子想透過厚厚的橡膠比較困難。

而那種有內胎的輪胎，因為內胎太薄，橡膠分子間的空隙大，反而比真空胎更容易漏氣。真空胎往往一年多打一次氣都可以。那種有內胎的輪胎估計幾個月就要補一次氣。典型的就是自行車，最好的自行車內胎三個月也要充一次氣。

無內胎輪胎優點

1、安全性好

不存在內胎外胎之間的摩擦，不會產生大量的熱量，并且可以通過輪輞直接散熱，散熱性能好，可以大大降低爆胎機率，無內胎輪胎有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層，在被刺扎后漏氣緩慢，同時附加了一層2～3mm厚的專門用來封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。

2、經濟性好

輪胎質量輕，滾動阻力較小。試驗表明,無內胎輪胎的滾動阻力降低了10%，可節省燃油2%～3%。無內胎輪胎由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損均勻，因而延長了輪胎的使用壽命。

3、環保性好

接地面積大且壓力均勻,減少輪胎對地面的破壞;滾動阻力小，減少車輛的尾氣排放，無需內胎和墊帶，減少了生產、運輸資源的消耗，使用壽命長，減少了因大量廢棄和處理輪胎對環境造成的污染。

4、節油

子午線輪胎作為無內胎輪胎的一種，行駛中表現出來的性能各方面都是比較好的。較強附著力讓車子在行駛過程中能保持良好的穩定性和更小的摩擦，也有利于提高車速。從專業角度來說，帶速層的定位性高了，車輪的徑向跳動量更小，這樣一來阻力就變小了，從而達到一定程度的節油效果。

5、穩定性更好

細心查看輪胎的車友會發現，汽車的輪胎與車輪圈由于是密封為一個整體的，因此對于其精度必然是非常高的，否則就會出現輪胎經常虧氣的現象，一般車間的輪轂都是壓鑄鋁材料的一體化輪轂，這種形式的定位性更好，能最大程度的減少車輪的徑向跳動量，從而保持車子有一個很好的舒適性以及行駛穩定性。

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