伊朗難擋原油出口下滑態勢 且降幅和降速遠超預期

• 2018年9月25日 YaoEnHua來源：國際石油網 338 15
• 繁體

• 

  2018-2024年有機無機復混肥市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告

  隨著有機無機復混肥行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的有機無機復混肥企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深...

綜合外媒報道，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠超預期。盡管歐洲和亞洲部分國家仍然維持進口伊朗原油，數量遠不如前卻是不爭的事實。

綜合外媒報道，伊朗原油出口量正直線下滑，且降幅和降速遠超預期。盡管歐洲和亞洲部分國家仍然維持進口伊朗原油，數量遠不如前卻是不爭的事實。

有分析指出，從現在到11月4日(美國為全球各國規定的終止與伊朗貿易關系的最后期限)的兩個月內，伊朗原油出口量還將繼續下滑，但不會出現零出口現象。

8月出口量創新低

《華爾街日報》報道稱，美國新一輪對伊朗制裁到來之前，伊朗原油出口量正在加速下滑，預計9月出口量將減少1/3，或將給市場帶來無法預料的供應風險。伊朗國家石油公司(NIOC)熟悉港口裝載業務的人士指出，預計9月原油出口量將從6月的230萬桶/日下降至150萬桶/日。

為了留住更多買家，NIOC被迫降低了原油價格。此外，基于伊朗原油出口量日漸減少的預期，倫敦證交所基準石油期貨價格日前飆升至6月以來最高水平。

法國航運貨物數據追蹤公司Kpler指出，近幾個月，伊朗對歐洲和印度的原油出口量幾近砍半。

湯森路透數據顯示，伊朗8月原油和凝析油出口量創新低，僅6400萬桶，相當于日均出口206萬桶，這是自去年4月以來月均出口量首次降至7000萬桶以下。4月，即美國退出伊核協議之前，伊朗原油和凝析油出口量一度達到峰值9280萬桶，相當于日均出口309萬桶。

伊朗原油的主要買家均減少了進口量。印度8月伊朗原油進口量約820萬桶，遠低于4月以來的每月超過2000萬桶;歐洲8月伊朗原油進口量從3月的2220萬桶降至約1200萬桶;日本連續兩個月減少伊朗原油進口量，8月縮減至340萬桶，預計9月中旬還將再裝載最后一批伊朗原油，以在11月前抵達日本;韓國7月開始停止進口伊朗原油。

不會出現零出口

“今日俄羅斯新聞網”指出，在美國高舉制裁大棒的當下，伊朗原油出口量下滑在所難免，但要實現美國確立的零出口目標著實不可能。

沙特能源部顧問艾爾穆漢那表示，美國對伊朗新一輪制裁不可能徹底終止伊朗原油出口活動。“美11月開始新一輪制裁之后，伊朗仍將通過霍爾木茲海峽和曼德海峽每日輸送100萬桶原油。”他說，“就像伊朗不可能全面掌控上述兩個海峽一樣，美國也不可能全面堵死伊朗原油的出路。”

更別說還有土耳其這個伊朗原油的“頭號粉絲”。土耳其能源和自然資源部部長法提赫·登梅茲明確表示，盡管美國對伊朗能源出口進行限制，土耳其仍將繼續購買伊朗的能源資源。

彭博社指出，鑒于土耳其90%能源需求依賴進口，伊朗成為其必不可缺的供貨方。2018年一季度，土耳其超過50%的原油和凝析油進口量來自伊朗。

俄羅斯衛星通訊社消息稱，土耳其最大煉油商土耳其石油精煉公司Tupras是伊朗原油的主要購買者之一，其已經上了美國司法部的制裁名單，而與Tupras有業務往來的意大利聯合信貸銀行(UniCredit　SpA)也被美國列入了調查名單中。事實上，意大利聯合信貸銀行早在2012年美對伊朗實施制裁期間，就因涉嫌違反美國對伊朗的制裁禁令，而成了美司法部、美財政部海外資產管理辦公室以及紐約地區法庭的調查目標。

不過，能源貿易商普遍對伊朗原油出口下降規模“沒有底”。加拿大皇家銀行(RBC)首席大宗商品策略師克羅夫特表示：“我們仍然無法對伊朗原油出口下降速度和規模做出預測，畢竟許多市場參與者仍然認為降幅會很小，因為特朗普不敢在美國中期選舉期間冒險對伊朗‘下狠手’，進而對原油市場帶來收緊影響。”

航運困局待解

伊朗塔斯尼姆通訊社撰文稱，航運困局成為伊朗石油工業的“阿喀琉斯之踵”。隨著美國新一輪制裁即將到來，越來越多的油輪公司開始不愿意接伊朗原油運輸生意，而保險業也對伊朗原油航運業務敬而遠之。

油輪數據供應商FleetMon指出，來自印度、希臘和西班牙等國負責伊朗原油運送的托運人已經停止和德黑蘭打交道。

國際船東保賠協會集團制裁小組委員會主席薩爾特豪斯表示，許多托運人是與歐洲公司一起投保的，認為冒著與美國沖突的風險與伊朗做生意并不值當，“如果我們提供保險就會違反美國的制裁，這將導致我們無法進入美國金融體系，使我們一夜之間破產”。國際船東保賠協會集團的再保險公司覆蓋全球約90%船舶保險，其中就包括重噸位油輪。

《伊朗日報》指出，美國和歐洲的保險公司相繼結束了其伊朗業務，而印度的保險公司也于7月停止了有關油輪保險方面的服務。當前，只有個別亞洲國家轉向使用伊朗國家油輪公司(NITC)的油輪，旨在繞過美國制裁保持穩定供應狀態。使用NITC運營的油輪運輸伊朗的原油意味著，伊朗將承擔交付原油的責任以及相關成本和風險。事實上，伊朗在2012年使用類似辦法來規避相關制裁。

轉向：韓國買方棄南帕斯轉向亞馬爾

本報訊9月14日，由于韓國的主要煉油企業把俄羅斯新薩別塔凝析油評定為伊朗南帕斯凝析油的潛在替代品，亞洲最大的超輕質原油進口國韓國在未來的幾個月可能從俄羅斯進口新薩別塔凝析油，也被稱為亞馬爾凝析油。

韓國最大的煉油企業SK創新公司最近首次從俄羅斯購買了將在11月份交付的新薩別塔凝析油。

在仁川煉化聯合體中經營一座10萬桶/日凝析油分離裝置的SK仁川石化公司官員說，該公司日前購買了一船俄羅斯新薩別塔凝析油貨物，這批凝析油貨物將在11月交付。SK仁川石化公司是韓國最大煉油企業SK創新公司麾下的全資子公司。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡