2018-2023年中國衛星導航與位置服務行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
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對于大多數車主而言,備胎可能是車內最不常用到的物件之一,殊不知,備胎雖不常用,但往往會在關鍵時刻發揮重要作用。
對于大多數車主而言,備胎可能是車內最不常用到的物件之一,殊不知,備胎雖不常用,但往往會在關鍵時刻發揮重要作用。
全尺寸備胎
全尺寸備胎,顧名思義,和車上正常使用的輪胎是一個尺寸規格的。就是說備胎的直徑、胎寬等都和平時用的胎是一樣樣的,換上就能撒丫子跑。
非全尺寸備胎
非全尺寸備胎,就是和正常用的胎規格是不一樣的,無論是輪胎的直徑還是胎寬,都比正常用的輪胎尺寸要小,跑嘛倒是能跑,只要步子別太大就行,要不容易扯到*。
全尺寸和非全尺寸備胎有何區別?
汽車備胎按種類劃分,可分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎比較好理解,就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎,通常還會采用與原裝車輪相同的輪輞;非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎,其通常采用鐵輪輞,且對行駛速度有限制(最高時速不能超過80km/h),只能起到暫時頂替原胎的作用。
備胎該如何使用?
1、安裝非全尺寸備胎要依限速行車
由于非全尺寸備胎的規格與原裝胎有差別,因此非全尺寸備胎上會有速度限制的標識,一般限速80km/h。安裝備胎后,駕駛員一定要依照限速行駛,以策安全。在城市道路車速應控制在60km/h以內,在高速則不能超過80km/h。假如是在高速公路上行車,則應該選擇最右邊的慢車道行駛,同時要開啟雙閃警示燈。
2、備胎應安裝在前軸上
備胎應該安裝在什么位置呢?無論車輛的驅動軸是什么,都要把速度級別較高的輪胎安裝在后車軸上,以防止潛在的車輛轉向過度(即俗稱的“甩尾”),因此速度級別較低的備胎應該安裝在前軸上。
3、非全尺寸備胎不能長時間使用
對于非全尺寸備胎來說,它只是“江湖救急”的角色,最終還是要用新輪胎將其替換掉。假如長時間使用非全尺寸備胎,由于其與原裝胎的差別較大,對車輛的剎車性能和操控性都會有明顯的影響,不能保證行車安全。而全尺寸備胎則基本上不存在這個問題,可以替代原裝輪胎使用。
備胎的更換方法
1、取出備胎
大多數車型備胎是內置的,掀開后備廂墊,取出備胎。
如果是充氣式備胎,用隨車充氣工具,一端連接備胎的充氣口,一端連接車載12V電源,打開開關即可。
充氣式備胎的胎壓參考車輛使用手冊。
外掛式備胎多出現在部分SUV和越野車型,需要先打開后備廂蓋,打開備胎罩鎖,旋下固定備胎的螺絲,再取下備胎。
下掛式備胎需要旋轉螺母才能放下,這個螺母在背廂墊下面或在后杠里面。螺母在背廂墊下面的,用專用扳手直接旋轉就可以放下備胎;螺母在后杠里面的,后杠中間會有一個圓孔,需要專用工具伸進去旋轉螺母就可以放下備胎了。
注意:備胎取出后,光面朝上放在需要替換的輪胎側裙邊的下面,再更換備胎的過程中可以起到輔助支撐的作用。
2、拆卸破損輪胎
開始拆卸輪胎,先用扳手將車輪上的五個螺栓按照逆時針松動。擰松就可以了,不要拆下來。
如果把所有螺絲都拆下來,輪胎受到車身及地面的擠壓會崩出來,造成危險事故。待5個螺栓都擰松之后,將千斤頂放置在兩個車輪之間的裙板之下“筋”的位置,升起千斤頂。
具體的位置在車輛的使用手冊上都會有詳細的說明。當然如果一時間找不到使用手冊也可以通過俯下身子找一下,通常會有卡槽或標識。當車輛被支起拖離地面3CM之后,只需要將車輪上的螺栓依次擰下,輪胎就拆下來了。
注意:拆下來的輪胎挨著備胎同樣放置。不要用腳踩在輪胎扳子上,輪胎扳子容易滑落,會傷到大腿或車身。
3、安裝
接著就是換上備胎,五孔的輪轂按照五角星的順序分多次擰緊,四孔的輪轂按照對角線順序多次擰緊。之后放下千斤頂并按照順序再緊固一遍。
4、整理
至此整個換備胎過程完成,把換下的輪胎及隨車工具收好就可以了。
在換備胎的過程中,一定要注意自身安全,車要停在平坦的硬地路面上,拉緊手剎。車子在高速公路上沒氣了,不建議進行施工,最好聯系道路救援;要把車鑰匙隨身攜帶,避免鑰匙鎖在車里;還要避免車內的物品不要被大風吹跑或丟失。
為了緊急需要時不手忙腳亂,最好有時間練習一遍。
補胎液的用法
現在,有的車為了節省車內空間,已經不帶備胎了。這種要么是泄氣保用輪胎,沒氣的時候也能跑幾十公里。要么是自帶補胎液,這種我們也順便講一下。
補胎液的用法和輪胎充氣差不多,一般原廠的補胎液都是和隨車氣泵一起用的。
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