2018-2023年中國數字經濟行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告
根據2016年G20杭州峰會通過的《二十國集團數字經濟發展與合作倡議》,數字經濟是指以使用數字化的知識和信息作為關鍵生產要素、以現代信息網絡作為重要載體、以信息通信技術的有效使用作為效率2...
在生活中,我們常常會聽到豪車、普通車、高檔車等詞語,那么這些是什么意思呢?
在生活中,我們常常會聽到豪車、普通車、高檔車等詞語,那么這些是什么意思呢?
豪車和普通車的區別有哪些
1、硬件本錢
十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系,首要硬件就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小,看不見的底盤用料,發動機工藝水平什么的一大堆。就單單輪胎不相同,不靈敏的人開著也沒多大差異,但要是車價差了十萬二十萬,即是全車方方面面的質的提高,整個成果就差遠了。
2、做工、用料區別很大
豪華車高強度鋼板用的更多,特殊材料使用的更多。全鋁車身的應用,甚至有許多豪車使用了昂貴的碳纖維車身,比普通汽車車身強度更高而質量卻更輕。
豪華車無論在外觀、噴漆還是做工上都更加出色,普通家用車的硬塑料應用比例較大,而豪華車大面積甚至全部使用了軟塑料,我們知道,硬塑料在碰撞碎裂對人體傷害遠大于軟塑料,從這也能看出豪車在對駕駛員安全防護上做的要更加出色。
3、發動機差別巨大
普通車在設計之初,就將油耗、保養等經濟性參考在內,發動機大多使用六缸以下的小排量,甚至三缸也在大行其道,而豪華車動輒六缸雙增壓(渦輪增壓和機械增壓一起用,動力輸出更為連順)、八缸,甚至使用十二個氣缸的自吸發動機。缸數多發動機振動就越小、運行平順性越好,能夠提供更佳的駕駛體驗和乘坐舒適性,但油耗也會更為巨大。發動機氣缸越大,結構就越復雜,成本自然也更大。
4、配置上區別巨大
豪車更容易使用高科技配置,像自動駕駛、主動剎車、夜視系統、自適應循環、智能泊車、整體主動轉向等高科技配置,豪車的機械結構更為復雜,配置也更高,像空氣懸掛、可變傳動比、差速鎖等配置的應用。豪車帶來的高科技體驗自然不是普通家用車可以比擬的。
5、焊接工藝的差異化
焊接工藝上,豪車比普通車工藝更先進,把控更嚴格,品質出來不一樣,然后又出現差距了。
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