網約車公司或爭奪無人駕駛領域 目前國內有幾家網約車平公司？

• 2018年10月8日 yangjinzhu來源：搜狐 926 58
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寶馬董事會成員克勞斯·弗萊里希(Klaus Froehlich)周二表示，寶馬的競爭對手和網約車公司正考慮加入寶馬發起的組織，共同開發無人駕駛汽車。目前，汽車行業的盈利能力正面臨越來越大的壓力。

寶馬董事會成員克勞斯·弗萊里希(Klaus Froehlich)周二表示，寶馬的競爭對手和網約車公司正考慮加入寶馬發起的組織，共同開發無人駕駛汽車。目前，汽車行業的盈利能力正面臨越來越大的壓力。

汽車廠商和網約車公司正在嘗試開發無人駕駛汽車，發展自動化出租車業務。然而，行業的競爭正越來越激勵，蘋果和谷歌母公司Alphabet已經向自動駕駛技術投入了數十億美元。

弗萊里希在巴黎車展上對記者表示：“不幸的是，每家公司都認為自己能成為贏家，并發展起龐大的共享出行業務。”

寶馬希望分攤投資成本，并成立一個組織，其中的成員包括Mobileye、Magna、菲亞特克萊斯勒，以及汽車零件廠商Delphi和Continental。

事實證明，自動駕駛技術非常復雜，需要很長時間才能實現投資回報。這促使投資者思考，單打獨斗的策略是否合理。

弗萊里希表示：“我聽到另一家德國汽車廠商說，‘聽起來我們浪費了很多錢’。我也接觸過一流的汽車零件廠商，他們說‘讓我們做一個通用的平臺’。此外，一些網約車公司也表示有興趣加入組織。”

不過他拒絕透露，有哪些公司可能加入這個組織，僅僅表示明年可能會一些消息公布。

目前國內有幾家網約車平公司？

約約出行也算是一個網約車平臺公司，不過呢，是專注于網約車系統研發、網約車解決方案、網約車牌照申請的第三方開發公司。公司自主研發的約約出行網約車系統已經相當成熟，可以幫助用戶快速搭建自主品牌網約車平臺，然后幫助其拿下牌照。據我了解，目前全國大概有350家網約車平臺公司，除了滴滴，神州，首汽，易到等這些經常聽到的平臺之外，還有很多名氣并不大，對于網約車平臺數量，由約約出行來給講講。

廣州大概就有19家網約車平臺，包括：首約科技、神州科技、曹操專車、如約數據（如約的士）、先鋒智道（AA租車）、斑馬專車、滴滴打車、呼我出行、神馬專車、飛嘀科技、七一一、易到用車、萬順叫車、陽光車導、幫邦行、微巴出行、星星打車、摩紛出行、粵運悅行。

截止到2018年9月，獲得網約車牌照的有87家網約車平臺公司，分別是：萬順叫車、斑馬快跑、呼我出行、幫邦行、滴滴出行、首汽約車、神州專車、AA租車、易到、曹操專車、司機點點、飛嘀打車、陽光出行、享約車、風韻出行、天津出行、天府行、網路出行、叮叮約車。

怕大家看得太暈，分段繼續：

途途行、中交出行、尚車出行、全在用車、克窮專車、神馬專車、UTo城際出行、美團打車、易開出行、歐拉出行、來回出行、安易出行、大眾出行、軒軒出行、搭順車出行、安安用車。

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方舟行、玖玖約車、小馬出行、OK出行、民途出行、舒行約車、愛召車、微巴出行、中鐵約車、及時用車、摩紛出行、愛的出行、旅程約車、順道出行。

以上就是87個獲得網約車牌照的網約車平臺公司。

除此之外，就我知道的網約車平臺，還有兔兔出行、網約出行、AO出行、恒星出行、宏地出行、鼎俊出行、好的打車、互聯打的、招招出行、尕尕（gǎ）出行、綠行出行、1號專車、搖搖招車、打車小秘、微代駕、微微拼車、招車即來、點點打車、快拼車、出租通、微拼車、立刻出行、輕享出行、叮嗒出行、長安出行、小明出行、輕輕出行、芒果出行、嗨皮出行、巴哥出行、有象出行、獵巴出行、天津出行。

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太多了，好幾百個，小編我就不一一列舉了，這些網約車平臺也夠大家了解了吧！在監管方面，網約車監管信息交互平臺已初步搭建完成，目前已經接入了49家網約車平臺公司運營數據。

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