11月北京新規：電動自行車上路需上牌

• 2018年10月8日 YangJinZhu來源：網易 1208 78
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  電動自行車行業競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！

  2018年1月16日，工信部修訂后的《電動自行車安全技術規范》國家標準報批稿16日起面向社會公示。新《規范》對電動自行車的部分技術指標進行了調整。全面提升了電動自行車的安全性能，由原來的部2...

北京市人大常委會會議通過《北京市非機動車管理條例》和新修訂的《北京市實施＜道路交通安全法＞辦法》，《條例》和《辦法》分別明確：

北京市人大常委會會議通過《北京市非機動車管理條例》和新修訂的《北京市實施＜道路交通安全法＞辦法》，《條例》和《辦法》分別明確：

電動自行車需登記掛牌才可上路，非標電動自行車將禁止銷售；電動平衡車、滑板車等器械禁止上路行駛。兩項規定均將于今年11月1日起正式施行。

未納入產品目錄不得銷售 電動自行車上路需上牌

《條例》規定，購買電動自行車的市民應當自購車之日起15日內到交管部門申請登記，取得行駛證和號牌后方可上路行駛。而所購車輛當為符合國家標準，在北京市產品目錄內的品牌車輛。

已經買到的不合標電動自行車該怎么辦呢?《條例》規定，對于已經購買了電動車，但因為不符合相關規定無法登記的，將發放臨時標識，并設置三年過渡期，過渡期內上路行駛需懸掛臨時標識。過渡期滿后，不上牌不得上路行駛。

對于未經登記便上路行駛的電動自行車，將對駕駛人處20元罰款。

對于使用臨時標識，三年過渡期滿后仍上路行駛的，將扣車，并對駕駛人處1000元罰款。

對使用偽造、變造或者其它電動自行車行駛證、號牌以及臨時標識的，將對駕駛人處1000元罰款。

對私自改裝電動自行車、駕駛上路的，對駕駛人處500元以上1000元以下罰款。

共享單車“墳墓”可依法處理

據不完全統計，北京共享單車投放數量已達190多萬輛，一些弊端開始顯現，《條例》規定：市、區人民政府應當對互聯網租賃自行車“實施總量控制”。

企業應當按照要求，將自行車動態總量、重點投放區域動態總量、承租人信用懲戒信息、自行車停放位置信息，以及其他涉及公共利益的信息實時、完整、準確接入北京互聯網租賃自行車行業監管和服務平臺，并協助公安交管部門核實確定違法行為人。

違反相關規定的，交通行政管理部門可約談企業相關負責人。拒不改正的，可限制車輛投放，并處1萬元以上5萬元以下罰款。

針對共享單車被棄于河道、企業私自投放、企業撤出后遺留等情況，相關主管部門、基層政府清理了大量的互聯網租賃自行車，要求企業認領但多數未得到回應。據此，《條例》規定，行政主管部門依法對互聯網租賃自行車采取行政措施的，應當告知企業及時接受處理。逾期并經公告3個月仍不接受處理的，相關行政主管部門可依法處置。

共享單車亂停亂放 企業將被罰款

針對共享單車亂停亂放問題，《條例》規定：交通行政管理部門應當設置、協調允許停放區域和禁止停放區域，并對禁止停放區域實行目錄管理。

企業應當運用現代信息技術手段規范承租人依法停放車輛。客戶端應當顯示承租人安全提示、自行車允許停放、禁止停放區域，以及有關懲戒措施。

此外，配置必要的管理維護人員，負責車輛調度、停放秩序管理和損壞、廢棄車輛回收，及時清理占用道路、綠地等公共場所的車輛。

同時，建立投訴處理機制，及時受理、處理車輛性能、停放秩序等方面的社會投訴舉報。

如果互聯網租賃自行車停放影響行人和車輛正常通行，公安交管部門應當告知企業及時采取措施規范停放。對情節嚴重，且不及時采取措施的，可立即將違法停放的自行車搬離現場，并對經營企業處1萬元以上3萬元以下罰款。

對于共享單車押金難退問題，《條例》規定，企業應當建立健全押金、預付金管理制度，將押金存放在北京開立的銀行資金專用賬戶。承租人申請退還押金時，應當及時退還。

快遞、外賣送餐車將另行規定

值得注意的是，修改后的《辦法》還增加了快遞外賣企業的法律責任。其中明確，違反相關規定，未履行道路交通安全防范責任制度的，公安機關交通管理部門可以約談負責人，責令限期改正；逾期不改正的，禁止其機動車上路行駛，可并處1萬元以上5萬元以下罰款。

《條例》同時明確，快遞、外賣等行業使用車輛的管理辦法由北京市商務、郵政、交通、公安機關交通管理等行政部門根據行業發展特點和發展需求研究擬定，報北京市人民政府批準。

電動平衡車、滑板車將禁止上路

北京市交管部門表示，電動平衡車、滑板車在屬性上既不是機動車、也不是非機動車，屬于不能上路行駛的特定器械。

據此，《辦法》規定，在道路上使用動力裝置驅動的平衡車、滑板車等器械的，公安機關交通管理部門可以扣留器械，并處200元罰款。

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