金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，星級賓館管理企業如何實現有效投資？
"產業園區"是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器...
東南亞的工業都并不發達，經濟主要還是以旅游為主，所以東南亞的絕大部分國家都沒有自己的汽車工業，汽車主要靠進口。
東南亞的工業都并不發達，經濟主要還是以旅游為主，所以東南亞的絕大部分國家都沒有自己的汽車工業，汽車主要靠進口。不過我們的鄰居越南不甘只依賴進口，在前不久建立起了首個汽車品牌Vinfast。
這個汽車品牌是由越南最大的地產老板花重金建立起來的，也是越南首個自己的民族汽車品牌，和我們的吉利、奇瑞一樣，而在前不久，這個品牌推出了它們的第一款轎車，名叫LUX A 2.0，雖然不知道名字是什么意思，但是不妨礙我們看看產品表現怎么樣。
從外觀的第一眼看，LUX A 2.0還是不俗的，雖然是第一次造車，但是要表揚的是它并沒有和我們自主品牌一樣在早期采用模仿的形式，它采用了的純原創設計，這點可能就要讓自主品牌蒙羞了，畢竟現在還有很多自主品牌在模仿。
LUX A 2.0的前臉設計非常有個性，它的中網為當下流行的大嘴設計搭配兩側霧燈處尺寸同樣很大的蜂窩狀格柵，顯得十分有氣勢，大燈也采用了分體式設計，上方的日行燈一直延伸到了中網和V字型車標融為一體，頗為漂亮。
從側面看，LUX A 2.0很有豪華車的氣勢，它采用的是短前懸的設計，可以看到機艙蓋很長，這也是豪華車設計慣用的手法，配合純形面設計的車門，營造出一種豪華感，尾部的造型也和前臉相呼應，點亮后非常有辨識度。
內飾相比外觀來說顯得有些較為普通了，中控臺采用了當下簡潔的設計手法，除了一塊大尺寸液晶屏外極少有實體按鍵，儀表盤為普通的機械式儀表，不過在用料上倒是無可挑剔，基本上手能摸到的地方，都是皮革包裹的，很厚道，另外還有仿碳纖維的裝飾提升運動感。
配置方面可以看到配備了車內氛圍燈、ESP、電子手剎、一鍵啟動、自動空調、后視鏡電動折疊、座椅電動調節、后排獨立空調、倒車雷達、電子檔桿等等。
動力上，則搭載了寶馬的N系列2.0T發動機，最大馬力為231匹，最大扭矩為350牛米，匹配的變速箱也是寶馬看家的8AT變速箱，這也是這款新車的競爭法寶，另外在平臺方面，據說它和寶馬也有著很深的淵源，并且這款車未來也將有望引入到國內，到時候會不會成為自主品牌的競爭對手，我們拭目以待。
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