中國經(jīng)濟基本面穩(wěn)定,但動力和質(zhì)量較為不足,醫(yī)療用車行業(yè)發(fā)展如何受限?
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,醫(yī)療用車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,醫(yī)療用車企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,醫(yī)療用車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些醫(yī)療...
10 月 9 日晚間,ofo官方針對滴滴有意收購ofo發(fā)布聲明。ofo方面表示,近期網(wǎng)上關(guān)于“滴滴有意收購ofo”以及“有股東企圖壓低價格對ofo進行惡意收購”的消息純屬子虛烏有。
10 月 9 日晚間,ofo官方針對滴滴有意收購ofo發(fā)布聲明。
ofo方面表示,近期網(wǎng)上關(guān)于“滴滴有意收購ofo”以及“有股東企圖壓低價格對ofo進行惡意收購”的消息純屬子虛烏有。
ofo和包括滴滴在內(nèi)的各位股東保持著緊密的合作關(guān)系,股東對公司的獨立發(fā)展也持一貫堅定的支持態(tài)度。
長期以來,公司被惡意抹黑的情況時有發(fā)生,在此一并澄清。未來,ofo將繼續(xù)推進共享單車行業(yè)新發(fā)展,努力為社會公眾創(chuàng)造綠色便捷的美好出行新生活。
今天有媒體報道稱,從接近ofo核心人士處獲得的一份投資意向書顯示,滴滴曾在 8 月份提出以 20 億美金的估值收購ofo,坐實了此前的市場傳聞。
在這份投資意向書中,滴滴提出新董事會將由 5 名成員組成,其中 2 名成員由滴滴任命, 1 名成員由所有創(chuàng)始人共同任命, 2 名成員由滴滴以外的其他投資者任命。包括CEO等在內(nèi)的所有關(guān)鍵崗位必須由滴滴提名、任命、替換或解雇。
對此,滴滴方面也發(fā)表回應(yīng)予以否認,稱滴滴從未有過收購ofo的意向,也承諾未來將繼續(xù)支持其獨立發(fā)展。
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據(jù)了解,ofo作為國內(nèi)首家出海的共享單車企業(yè),在2016年底便進入新加坡試運營。目前,已經(jīng)進入美國、英國、新加坡、意大利、俄羅斯、澳大利亞、以色列等16個海外國家和地區(qū)進行運營。在今年8月,ofo進駐美國西雅圖,并獲得當?shù)刂鞴懿块T發(fā)放的共享單車企業(yè)運營許可,成為首家在美國城市正式運營的中國共享單車;同時,ofo在8月也落戶牛津,成為首獲英國行業(yè)認證的中國共享單車。
峰會其間,36氪研究院發(fā)布《出海行業(yè)研究報告》顯示,除政策因素以外,本地化也是共享單車在海外順利落地的重要一環(huán)。例如,移動支付在海外市場的普及度較低是一項重要挑戰(zhàn),ofo與國際支付公司Adyen 合作,Adyen整合了全球250種付款方式和187種貨幣,為ofo在全球范圍內(nèi)提供從支付、結(jié)算到安全的支付解決方案。ofo在出海過程中,解決了包括當?shù)卣摺⒂脩袅晳T不同等本地化問題,為中國企業(yè)出海探索了一條可復制的道路。
于信表示ofo小黃車在開啟業(yè)務(wù)之初,就確定了ofo出海的目標,因為短途出行的需求不分國界。目前,ofo已在全球連接了超過1000萬輛共享單車,日訂單超3200萬,單車使用次數(shù) 超過40億次,共計減少碳排放超216萬噸。ofo小黃車年底前將進入全球20個國家,超過200個城市
ofo的理念是“不生產(chǎn)自行車、只連接車。”于信表示,因為生產(chǎn)車的話,時間和費用成本都會很高,出海就變得相對沉重。未來的模式是希望用戶把自己的車拿出來共享,建立一個更加開放的全球共享出行平臺。
據(jù)悉,ofo推出了行業(yè)首款NFC智能鎖,使用了GSM、NFC、藍牙三種通信方式,可實現(xiàn)手機貼近解鎖。另外,ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖,具備廣覆蓋、大容量、低功耗的三大特點。在城市智能化運營的上,ofo小黃車“奇點”系統(tǒng)以“人、車、地點”三者為核心,連接了ofo在全球180個城市的1000萬輛單車。通過對海量騎行大數(shù)據(jù)的挖掘分析,進一步提升了車輛精細化運營。
演講最后,于信分享了ofo今年的小目標:“在2017年底前進入全球20個國家,在超過200個城市進行ofo小黃車的落地。使共享單車成為連接世界不同國家、不同種族、不同膚色人們之間的橋梁,讓世界沒有陌生的角落。”
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