載有俄羅斯和美國宇航員的一艘俄羅斯飛船11日發射失敗 起飛19秒墜落

• 2018年10月12日 YaoEnHua來源：上海熱線 762 46
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起飛約119秒后，突然化作一道白煙從高空墜落……載有俄羅斯和美國宇航員的一艘俄羅斯飛船11日發射失敗。目前，俄救援人員已找到緊急著陸的兩名宇航員，兩人均平安無恙。

起飛約119秒后，突然化作一道白煙從高空墜落……載有俄羅斯和美國宇航員的一艘俄羅斯飛船11日發射失敗。目前，俄救援人員已找到緊急著陸的兩名宇航員，兩人均平安無恙。

幸運!連傷都沒受

據俄羅斯航天集團發布的消息，莫斯科時間當天11時40分(北京時間16時40分)，載有宇航員的“聯盟MS-10”飛船由“聯盟-FG”型運載火箭從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射升空。起飛約119秒后，火箭第一級分離，位于火箭頂端的整流罩被拋下，但火箭第二級的發動機突然關閉，此后乘員艙與火箭緊急分離，并拋出降落傘著陸。

俄羅斯航天署和美國國家航空航天局的負責人當天共同見證了火箭的發射。俄航天集團說，飛船上的俄國宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格均告生還。這是奧夫奇寧第二次太空飛行，黑格則是首次前往國際空間站，他們原計劃在國際空間站駐守約半年。

兩名宇航員著陸的地點距哈薩克斯坦中部城市杰茲卡茲甘約20公里，俄一個空降兵小組率先乘飛機抵達，并在傘降后找到飛船乘員艙。目前兩人已經出艙，經初步檢查均沒有受傷，狀況良好。他們將被送往拜科努爾的宇航員醫院進一步檢查，然后回到莫斯科。

獲悉宇航員平安生還后，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫說：“謝天謝地，宇航員還活著。”俄航天集團總裁羅戈津表示，飛船的緊急逃生系統表現出色，俄將成立國家調查委員會來調查此次事故。

保險： 達46億多盧布

據俄“國家采購”網站發布的消息，俄航天部門為此次發射購買了保險，其投保費為1.433億盧布(1美元約合67盧布)，保險賠償金為46.55億盧布。

俄衛星通訊社11日報道，由于“聯盟”號的此次發射事故，國際空間站上的3名宇航員暫時無法返回地球。

此次事故是1983年以來俄載人飛船首次發射失敗。1983年9月27日，蘇聯發射“聯盟T10A”載人飛船時，運載火箭在發射臺上爆炸。爆炸前，航天員季托夫和斯特列卡洛夫借助逃逸救生系統死里逃生。

蘇聯時期的飛船 為何到現在仍無法替代?

“聯盟”號飛船是蘇聯設計的一款載人飛船，可通過“聯盟”號或“質子”號運載火箭發射，其主發射場是位于哈薩克斯坦共和國境內的拜科努爾航天發射場，亦有少部分在俄羅斯普列謝茨克航天發射場和法屬圭亞那太空中心發射。

該系列飛船自上世紀六十年代首飛，目前仍在使用，是目前世界上服役時間最長、發射頻率最高，同時也是可靠性最好的載人飛船。其原設計目的是作為蘇聯載人登月計劃中的地月往返工具，由于蘇聯后來取消了登月計劃，“聯盟”號的活動范圍就此被限制于地球軌道。1991年蘇聯解體后，“聯盟”號的制造與發射轉由俄羅斯聯邦航天局掌握，主要負責對和平號空間站與國際空間站的人員運輸、物資補給。2011年，美國國家航空航天局(NASA)的航天飛機全線退役后，“聯盟”號飛船成為宇航員往返國際空間站的唯一運輸工具。而“聯盟”號飛船的船票一年比一年貴，NASA為2018年的6張船票每張支付了8190萬美元，2019年的船票單價顯然會更貴。

NASA正寄望于商業太空公司提供本土的商業性載人發射服務，波音公司和“SpaceX”公司都得到了NASA的商業載人飛行合同。NASA希望兩家企業至少有一家能從2018年開始提供發射服務，但由于技術原因，波音和“SpaceX”都將載人發射推遲到2019年。如果該合同繼續推遲或發射失敗，NASA明年就還需要購買俄羅斯飛船的船票。

▲ 10月11日，在哈薩克斯坦拜科努爾發射場，俄國宇航員阿列克謝·奧夫奇寧(前)和美國宇航員尼克·黑格登上載人飛船。

前輩亦曾有此幸運

由于蘇聯在與美國太空競賽的壓力下為了趕進度，“聯盟”號飛船的許多研究試驗工作做得并不充分，一些飛船是“帶病”上天的，不少宇航員因為事故而犧牲。在“聯盟”號事故史上，一個著名的生還者是波利斯·沃雷諾夫。1969年1月18日，當沃雷諾夫駕駛“聯盟5號”飛船返回地球時，意想不到的事情發生了。在沃雷諾夫試圖將飛船的設備艙與生活艙脫離時，聽到頭上一聲巨響，艙口上面的橫梁彎曲，艙口出現縫隙，更可怕的是，設備艙仍然連在生活艙上面。由于設備艙沒有任何隔熱設施，因此當其隨著受到隔熱保護的生活艙一起飛回大氣層時，在與大氣層摩擦產生的高溫下起火，整個飛船陷入火海之中。

不過，奇跡出現了，火災產生的高熱分解了連接機構，使得設備艙從飛船上分離。最終，“聯盟5號”平安地著陸，但由于制動火箭已失效，返回艙重重地摔在了地面上，大難不死的沃雷諾夫挨了次“硬著陸”，磕碎了幾顆牙齒。雖然落了地，但沃雷諾夫還是要靠努力才能活下去，因為“聯盟5號”下降的軌道不正，降落在了烏拉爾山中，距哈薩克斯坦的著陸場差了600公里。當時艙外溫度低至零攝氏度以下，若繼續留在艙內，沃雷諾夫很有可能會凍死。意識到救援隊一時半會兒趕不過來的他，索性離開了返回艙自謀生路。幸運的是，他在寒風中步行幾公里后，發現了一家農舍并獲得了屋主的救助。救援人員趕到時，發現返回艙內空無一人而大吃一驚，最后循著留在雪地上的血跡找到了沃雷諾夫。

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