金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，沼氣肥企業如何實現有效投資？
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據外媒報道，10月9日下午，印度恰蒂斯加爾邦比萊鋼鐵廠發生管道爆炸，造成至少6名工人死亡，14名工人受傷。截至目前已造成11人死亡，另有12人仍在救治中。該鋼鐵廠距離該邦首府賴普爾30公里遠。
據外媒報道，10月9日下午，印度恰蒂斯加爾邦比萊鋼鐵廠發生管道爆炸，造成至少6名工人死亡，14名工人受傷。截至目前已造成11人死亡，另有12人仍在救治中。該鋼鐵廠距離該邦首府賴普爾30公里遠。
當地警方說警方人員和救援隊已經奔赴事發鋼鐵廠，受傷工人也被送進附近醫院進行救治。事故發生原因尚在調查之中。該鋼鐵廠屬于印度最大的鋼鐵公司之一——國有的印度鋼鐵管理局所有。
據印度媒體報道，爆炸發生時工人正在進行日常維修作業，爆炸主要原因應該與天然氣管道有關。報道援引當地警方的話說，初步調查顯示這是一起意外事故，而非人為破壞。
爆炸發生后，印度鋼鐵部長比蘭德爾·辛格趕赴現場處理事故。他同時對外宣布，涉事鋼鐵廠的首席執行官已被撤職，總經理和副總經理受到停職處分。
燃氣管道的安全距離是多少?
如果是城鎮燃氣(門站后)就應該按照《城鎮燃氣設計規范》(GB50028-2006)
如果是門站前，根據《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》如下規定：
第三十條 在管道線路中心線兩側各五米地域范圍內，禁止下列危害管道安全的行為：
(三)挖塘、修渠、修曬場、修建水產養殖場、建溫室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建筑物、構筑物。
也就是說一般沒有其他特殊情況的條件下規定有效間距是5米。
國家技術規范的強制性要求，應當按照保障管道及建筑物、構筑物安全和節約用地的原則確定。
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印度機場警察“不能笑”
“板起臉，收起笑容!”近日，印度中央武裝警察部隊頒布一條奇特的規章，要求負責機場安全的武裝警察“減少微笑”，以便將更多的注意力集中在機場安全工作方面。
法新社9日稱，印度60座機場的安全工作由該國的中央工業安全部隊(CISF)負責，這支部隊是中央武裝警察部隊的一個分支。8日，CISF負責人拉杰什·蘭詹對媒體說：“我們不能對乘客過度友好，因為這是導致‘9·11’恐襲事件的部分原因之一。”這番言論被不少網友當成“神邏輯”，遭到調侃。
印度《金融快報》說，蘭詹強調的是安全工作茲事體大，機場警察應將工作重心放在安全保障方面。印度當局從前過度強調機場安保工作者的“軟技能”培訓，比如“對乘客保持友好態度”就是其中之一。蘭詹認為如果安保人員都像服務人員那樣，只致力于為旅客提供笑容和便利，那機場安保勢必會打折扣。
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