市場快速增長，鉆井船行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
鉆井船行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鉆井船未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鉆井船行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結...
繼保時捷宣布放棄柴油發動機之后，頂級豪車品牌賓利日前宣布在歐洲市場不再供應柴油車型。相應的，賓利會加速電動車戰略的布局，為每個車型都配備電動車版本。
繼保時捷宣布放棄柴油發動機之后，頂級豪車品牌賓利日前宣布在歐洲市場不再供應柴油車型。相應的，賓利會加速電動車戰略的布局，為每個車型都配備電動車版本。
一年前賓利汽車還曾對外表示現在是柴油車的時代，柴油版的添越是史上油耗最低的賓利車。言猶在耳，近日賓利卻宣布不再向歐洲市場供應柴油車型。繼保時捷之后，賓利成為大眾集團第二個專注汽油發動機和電動機的汽車品牌。
添越是賓利的第一款SUV車型。上市之初，只供應汽油發動機版本。兩年前的巴黎車展上，賓利宣布為添越增配柴油版本。八缸柴油發動機排量為四升。435的充足馬力使最高車速可達270公里每小時。
賓利發言人表示，“過去幾個月，歐洲區域針對柴油車的政策發生了明顯的變化。政策對柴油車不友好。”賓利順從這一趨勢，決定專注于汽油發動機和插電式混合動力。這一決定也適用于添越車型。
在重要的西歐市場，特別是在德國和英國，柴油車的銷售前景并不樂觀。目前柴油版添越只在部分區域還有發展前景，比如俄羅斯、新加坡和澳大利亞。賓利汽車沒有公布柴油車型占總銷量的比例。去年賓利的總產量為10500輛整車，添越車型大概占一半。
大眾總部對賓利的這一決定提出了批評，總部人士認為，剛開始銷售不久就宣布停售，簡直是瞎折騰。應該一開始就找準方向，不要浪費研發柴油車型的精力。
賓利現在做出放棄柴油車的決定，背景原因是連年虧損使賓利再也無力負擔柴油等無利可圖的項目。今年上半年，賓利的營業虧損高達8000萬歐元，銷售情況持續不理想。大眾集團的首席財務官弗蘭克·維特幾個星期前曾表示今年是賓利最困難的一年。2013年賓利收入1.68億歐元營業利潤，收獲10%的投資回報率。自那之后，營業利潤逐年走低，直至虧損。今年的虧損情況尤其嚴重。今年二月，阿德里安·霍爾馬克上任賓利新首席執行官。他最重要的任務就是帶領賓利走出虧損困境。
年初大眾集團新掌門人赫伯特·迪斯進行了集團重組。旨在加強品牌之間的合作和共性、降低運營成本。賓利被歸入“豪華和運動車組別”，該組別由保時捷領導。
賓利放棄柴油發動機的策略也和保時捷的選擇一致。早在九月份，保時捷就宣布停止生產柴油發動機車。賓利和保時捷一樣，對柴油發動機的依賴度不高。保時捷的戰略是專注于汽油發動機和不同的電力驅動方式，插電式混合動力或者純電力驅動。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
中研網訊：據國研網統計數據顯示2005年全國涂層板(帶)產量為192.48萬噸。2006年全國涂層板(帶)產量為233.09萬噸。...
10月12日，中國海油天津LNG替代工程將投產，而距此不遠的蒙西管道天津段工程正在緊張建設中，計劃在11月15日完工，提1...
對于業主來說，最糟心的莫過于瓷磚染上難以清除的污漬。別看瓷磚表面光滑，硬度高，其實它也是需要愛護的。作為家居中...
10月11日，記者從深圳市疾控中心免疫規劃了解到，10月份深圳市九價HPV疫苗已到貨，本月可提供預約接種的轄區增加至8個...
品牌價值居我國紡織服裝行業第一位關于公司品牌管理舉措，鄂爾多斯(600295)董秘郭升在活動中介紹，公司從2016年開始...
今日92號汽油價格汽油或將再度破8卓創資訊最新報告稱，2018年至今，國際油價漲勢明顯，帶動了國內成品油價格出現大幅8...
485萬的賓利車高速上突然冒煙？車主心痛不已！ 
