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風險投資是在創業企業發展初期投入風險資本，待其發育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態轉化為資金形態，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
9月30日，揚子石化70萬噸/年LTAG(催化柴油加氫-催化組合生產高辛烷值汽油技術)裝置開車成功。該裝置是國內首套LTAG裝置,全部采用中國石化LTAG技術。
9月30日，揚子石化70萬噸/年LTAG(催化柴油加氫-催化組合生產高辛烷值汽油技術)裝置開車成功。該裝置是國內首套LTAG裝置,全部采用中國石化LTAG技術。
(LCO To Aromatics and Gasoline)技術是中國石化集團公司石油化工科學研究院近年開發的將催化裂化劣質柴油轉化為高辛烷值汽油或輕質芳烴的新技術。LTAG技術是中石化自主開發技術，具有創新性突出、知識產權自主、經濟效益顯著、技術國際領先的特點。該技術能夠實現催化裂化劣質柴油高價值利用，進一步降低柴汽比、增產高辛烷值汽油，具有裝置改造簡單、投資少、操作靈活等特點，滿足了煉化企業調結構、提效益的迫切需求。
目前，LTAG技術已在國內的石家莊煉化等多家煉油企業的18套裝置上實現了工業化應用。但是國內全部采用LTAG技術并建成投產的LTAG裝置目前僅有揚子石化一家。
揚子石化LTAG裝置每年能處理70萬噸的催化柴油，預計每年可生產33.9萬噸高辛烷值汽油，10.56萬噸液化氣。該公司LTAG裝置成功開車后，可將該公司不滿足要求的劣質柴油提質升級達到高標準的高清潔汽油，具有顯著的社會效益和經濟效益。
該裝置8月28日裝置中交;9月29日裝置反應系統成功引油;30日上午10時順利產出合格產品，一次開車成功。
目前，揚子石化LTAG裝置運行平穩，汽油、液化氣、干氣等產品各項指標全部合格，該裝置的成功開車將成為該公司新的效益增長點，為煉油績效的提升做出積極貢獻。
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