市場快速增長，轉向節行業發展機遇大，如何驅動行業內在發展動力？
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
前兩天，他的車子開到2800公里，加上快到了首保時間，就開車去位于白沙洲的眾泰汽車品牌售后店做保養，工作人員輸入車輛信息，通過查詢后告訴他說，系統信息顯示車主是一位叫聶某的客戶，購車時間是今年3月6日，首保時間已經過期，之前聶某送來保養過一次，這次柯先生再
今天，車主柯先生大為惱火，當他去銷售公司討說法時，卻發現公司已停業，老板不知去向，公司前員工解釋稱車輛信息錄入出錯。
柯先生說，今年5月14日，他買了一輛眾泰SR9新車，花費近14萬元，從江岸區竹葉山中環商貿城汽車市場武漢美泰汽車銷售服務有限公司購買，辦證上牌都很正常。前兩天，他的車子開到2800公里，加上快到了首保時間，就開車去位于白沙洲的眾泰汽車品牌售后店做保養，工作人員輸入車輛信息，通過查詢后告訴他說，系統信息顯示車主是一位叫聶某的客戶，購車時間是今年3月6日，首保時間已經過期，之前聶某送來保養過一次，這次柯先生再保養的話，需要額外交錢。
柯先生馬上與銷售顧問聯系，銷售顧問通過一番溝通，售后人員又說可以免費做保養，這時，柯先生開始懷疑自己買了一輛二手車。今天，楚天都市報記者看到，柯先生提供的一份售后店打印出的車輛信息，車主為聶某，購車日期3月6日，底盤號有過修改記錄。記者撥通上面留下的電話，一位男士稱，他在隨州做眾泰汽車銷售，不知道怎么會把他的電話錄入進去。
記者隨后陪同柯先生來到武漢美泰汽車銷售服務有限公司，發現門店已成了另外一家汽車品牌營業場所，不過店內還留有眾泰汽車武漢美泰中環直營店的廣告牌。這家公司銷售人員稱，以前的店已經撤出，公司8月初才租下這里的場地。
記者注意到，附近還有兩家眾泰汽車銷售店，他們均表示與武漢美泰汽車銷售服務有限公司沒有關系。根據柯先生提供的電話，記者聯系上他的銷售顧問，其稱，公司6月份停止營業，柯先生的車輛系統信息錄入出錯，車子本身沒有問題，雖然她已經離職，但還是幫忙聯系廠家，在系統里變更信息。
劉某為新買的車進行首次保養時，發現該車已有保養記錄，遂以商家欺詐消費者為由將汽車銷售公司、4S店及生產商訴至法庭，要求三倍賠償。
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